FIAT COUPE REVIEW | Future Classic? | #1 KHTV German Italian

FIAT COUPE REVIEW | Future Classic? | #1YouTube↗ IA↗(long shot)
Autos & Vehicles 9.2K views 122 likes 9 dislikes 12 Nov 2020

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Dies ist das erste Video in einer "Future Classics" -Serie, an der ich arbeite.

Questo è il primo video di una serie "Future Classics" su cui sto lavorando.

Heute fahre ich ein 1995er Fiat Coupé, das mir ein Abonnent sehr großzügig geliehen hat.

Oggi guido una Fiat Coupé del 1995 che mi è stata prestata molto generosamente da un abbonato.

Dieses Beispiel ist ein 16-Ventil-Vierzylinder-Turbo, ein Zwei-Besitzer-Auto mit nur 47.000 Meilen von

Questo esempio è un quattro cilindri turbo a 16 valvole, un'auto a due proprietari con solo 47.000 miglia da

neu. Sie machten auch einen Vierzylinder mit Saugmotor und ein paar

nuova. Hanno anche fatto un quattro cilindri aspirato e poi un paio di

Jahre später kamen sie mit einem Fünfzylinder mit 20 Ventilen. Ich nehme an, das ist die Mitte

anni dopo sono arrivati con un cinque cilindri a 20 valvole. Quindi questo è un po ', suppongo, la metà

des Leistungsbereichs, der während der gesamten Lebensdauer des Autos verfügbar war. Interessant ist auch,

della gamma di potenza che era disponibile durante l'intera vita dell'auto. La cosa interessante è anche

dass es sich um einen Fünfgang handelt und der Motor eng mit dem berühmten Lancia Delta Integrale verwandt ist.

che è un cinque marce e il motore è strettamente correlato alla famosa Lancia Delta Integrale.

Es hat eine Zeit von 7,5 bis 60 und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde.

ha un tempo compreso tra 7.5 0 e 60 e una velocità massima di 140 miglia orarie.

Richtig, für ein 25 Jahre altes Auto ist es erstaunlich, wie viele Funktionen es hat, die man

Giusto quindi per un'auto di 25 anni è incredibile quante caratteristiche ha che ti aspetteresti

nur von modernen Autos erwarten würde . Es hat Allround-ABS-Scheibenbremsen, eine Servolenkung, Fahrer-

solo su auto moderne. Ha freni a disco ABS a tutto tondo, ha servosterzo, ha airbag per guidatore

und Beifahrerairbags. Dieses besondere Beispiel war ein Fiat-Demonstrator, als es neu war, und es wurde

e passeggero. Questo particolare esempio era un dimostratore Fiat quando era nuovo, quindi oltre ad

ohnehin mit einer Menge großartiger Kits beladen, wie elektrischen Fenstern und einem elektrischen Schiebedach

essere caricato con un sacco di ottimo kit comunque, come alzacristalli elettrici e un tetto apribile

mit elektrischen Spiegeln. Außerdem hat es eine Volllederausstattung, die 1000 Pfund kostete Option

elettrico ha specchietti elettrici, ha anche un interno in pelle che costava £ 1000 opzione

und es hat auch eine Klimaanlage, was ziemlich ungewöhnlich ist und das war auch £ 1000.

e ha anche l'aria condizionata, il che è abbastanza insolito e che costava anche £ 1000.

Die Geschichte des Fiat Coupé ist also ziemlich interessant, gegen Ende der

Quindi la storia della Fiat Coupé è piuttosto interessante, verso la fine degli anni

80er Jahre bekam Fiat ein etwas langweiliges Image. Sie hatten viele Euro-Boxen wie den Tipo und

'80 la Fiat ha avuto un'immagine un po 'noiosa. Avevano realizzato un sacco di scatole in euro come la Tipo e

den Punto hergestellt und solche Sachen, und Vauxhall / Opel hatten mit dem Kaliber ziemlich viel Erfolg,

la Punto e cose del genere e Vauxhall / Opel avevano ottenuto un discreto successo dal Calibre,

also dachten sie offensichtlich, sie wollten wieder in eine Art Design zurückkehren -led

quindi pensavano ovviamente di voler tornare in una sorta di design tipo di auto a

Typ des Autos und das Fiat Coupé wurde irgendwie damit beauftragt, das zu steuern.

led e la Fiat Coupe era stata incaricata di dirigerla .

So gab es in den 80er Jahren im Fiat Design Center einen Witz, dass Fiat alles von den

Quindi c'era una battuta nel centro di design Fiat negli anni '80 sul fatto che la Fiat voleva che tutto, dai

Avico-Trucks bis hin zu den Formel-1-Ferrari-Rennwagen so gestalten wollte, dass sie auf dem Fiat Tipo

camion Avico fino alle auto da corsa Ferrari di Formula 1, fosse progettato per essere basato sulla

basieren . Sie hatten also einen Designwettbewerb mit dem Design des Fiat Coupé zwischen dem internen

Fiat Tipo. Quindi hanno organizzato un concorso di design con il design della Fiat Coupé tra il team di design

Fiat-Designteam und Pininfarina, und das interne Designteam wurde zu dieser Zeit von Chris Bangle geleitet.

interno Fiat e Pininfarina e il team di design interno era guidato da Chris Bangle

Sie entwickelten das Außendesign und Pininfarina das Innendesign. Aber Sie

all'epoca e hanno ideato il design esterno e Pininfarina ha curato gli interni. Ma troverai gli

finden Pininfarina-Abzeichen sowohl innen als auch außen. Es sah also so aus, als würde

stemmi Pininfarina anche all'interno e all'esterno. Quindi sembrava che

das Pininfarina-Design gewinnen, sie mochten das Chris Bangle-Design, weil es nervös war,

il design Pininfarina stesse per vincere, a loro piaceva il design Chris Bangle perché era spigoloso,

es war klassisch, aber es war auch irgendwie futuristisch, aber es war nicht zu retro, aber es wurde gesehen

era classico ma era anche un po 'futuristico, ma non era troppo retrò, ma si vedeva

als ob das Pininfarina-Design gewinnen würde, weil es einige Probleme mit dem Aero des

come se il design Pininfarina stesse per vincere perché c'erano dei problemi con l'aero del

Chris Bangle-Designs gab. Was sie tun mussten, war, dass sie das Design erneut einreichen und den Rücken

design Chris Bangle. Quello che dovevano fare era ripresentare il disegno e tagliare la parte posteriore

abhacken und ihm mehr einen Nockenschwanz geben mussten, was ihm einen ganz besonderen Blick auf den Rücken verleiht, und dann

e dargli più di una coda di camma che gli conferisce un aspetto piuttosto distintivo sul retro e poi

gewann er ihn für die Fiat-Richter und sie sahen, dass der Fiat Design entsprach viel mehr dem,

questo l'ha vinto per i giudici Fiat e hanno visto che la Fiat il design era molto più in linea

wonach sie suchten. Das Pininfarina-Design wurde zum Peugeot 406-Coupé.

con ciò che stavano cercando. Il design Pininfarina è diventato il coupé Peugeot 406.

Also musste Pininfarina auch das Auto bauen und sie bauten eine neue Fabrik, die sie für den Cadillac Alante

Quindi Pininfarina ha dovuto costruire anche l'auto e hanno costruito una nuova fabbrica che hanno costruito per

bauten , die Sie vielleicht in Hoovies Garage gesehen haben, wenn Sie sich Hoovies Garage ansehen.

la Cadillac Alante, che potresti aver visto su Hoovie's Garage se guardi Hoovie's Garage.

Das Fiat Coupé war also das erste Design von Chris Armreif,

Quindi la Fiat Coupe è stata il primo dei modelli di Chris Bangle che

das es so in die Produktion schaffte, wie er es gezeichnet hatte. Auch Fiat sagte, dass ein Großteil des Designs und

è arrivato in produzione più o meno come l'aveva disegnato lui. Anche Fiat ha detto che gran parte del design e

der Teile so hübsch seien, dass jeder Teil davon in ein Museum gelangen könne. Sie wählten auch

delle parti erano così belle che qualsiasi parte di esso poteva essere inserita in un museo. Hanno anche scelto

fünf Farben für das Auto, die mit den Rennfarben verschiedener europäischer Nationen verwandt waren.

cinque colori per l'auto che erano legati ai colori da corsa di diverse nazioni europee.

Nachdem das Fiat Coupé Chris Bangle Ende 1992 Fiat verlassen hatte, ging er zu BMW und wir alle erinnern uns, was

Quindi, dopo che la Fiat Coupe Chris Bangle lasciò la Fiat alla fine del 1992, andò alla BMW e tutti noi ricordiamo cosa

dort mit dem 5er, dem 7er und dem Z4 passiert ist, ziemlich kontroverse Designs, die heute noch als

accadde lì con la Serie 5, la Serie 7 e la Z4, progetti piuttosto controversi ancora visti come

ziemlich nervös angesehen werden. Aber Chris Bangle sagt immer noch, dass eines der Designs, auf das er am meisten stolz

piuttosto taglienti oggi. Ma Chris Bangle dice ancora che uno dei progetti di cui è più orgoglioso

ist, das Fiat Coupé ist. Es gab etwas mehr als £ 19.000, als sie in Großbritannien verkauft wurden,

è la Fiat Coupé. C'erano poco più di £ 19.000 quando furono venduti nel Regno Unito,

vor Optionen offensichtlich, und sie verkauften 72.762 davon. Es wurden ungefähr 7500 von ihnen nach Großbritannien importiert,

ovviamente prima delle opzioni, e ne vendettero 72.762. Ce n'erano circa 7500 importati nel

aber es sind nur noch ungefähr 750 übrig. Also, wenn Sie heutzutage eine kaufen wollen, wonach sollten wir

Regno Unito, ma ora ne sono rimasti solo circa 750. Quindi, se hai intenzione di comprarne uno al giorno d'oggi, cosa dovremmo

suchen? Nun, sie sind ziemlich anfällig für Rost und das ist wahrscheinlich der Grund, warum nur noch 750 von ihnen übrig sind.

cercare? Beh, sono piuttosto inclini alla ruggine ed è probabilmente per questo che ne sono rimasti solo 750.

Auch das Verschrottungsprogramm vor 10 Jahren hat offensichtlich ziemlich viele von ihnen abgeschnitten.

Lo schema di rottamazione di 10 anni fa, ovviamente, ne ha eliminati parecchi.

Sie müssen also an den üblichen Stellen suchen, wenn Sie daran denken, einen zu kaufen,

Quindi devi guardare nei soliti posti se stai pensando di acquistarne uno,

Radkästen, Bodenwannen, Aufhängungen, so etwas.

passaruota, padelle, supporti per sospensioni, quel genere di cose.

Gegen Ende des Lebens oder zumindest in ein paar Jahren begannen sie auch, die Körper zu galvanisieren,

Verso la fine della vita o almeno un paio d'anni dopo hanno iniziato a galvanizzare anche i corpi

so dass Sie manchmal feststellen werden, dass die späteren Modelle etwas besser abschneiden.

, quindi a volte scoprirai che i modelli successivi tendono ad andare un po 'meglio.

In Bezug auf den Antriebsstrang sind sie also ziemlich zuverlässig. Es gibt keine größeren Probleme mit dem

Quindi dal punto di vista della trasmissione sono abbastanza affidabili, non ci sono davvero grossi problemi con la

Getriebe oder dem Motor. Sie müssen höchstwahrscheinlich nach Turbo-Rauch suchen. Sie

trasmissione o il motore. Devi cercare il fumo turbo molto probabilmente. Usano

verbrauchen ein bisschen Öl wie die meisten alten Autos und der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 25,

un po 'di olio come la maggior parte delle auto vecchie e il consumo di carburante è di circa 25,

so dass es mit modernen Sachen nicht so weit oben ist, aber es ist immer noch ziemlich gut. Ein paar

quindi non è all'altezza delle cose moderne, ma è comunque abbastanza buono. Un paio di

gute Dinge, nach denen Sie suchen sollten, sind, dass der Kambelt gewechselt und die Wasserpumpen gewechselt wurden. Diese

cose buone da cercare sono che il cambelt è stato cambiato e le pompe dell'acqua sono state cambiate,

Jobs sind nur ein paar hundert Pfund schwer. Wenn Sie sie also von einem Eigentümer kaufen, der sich darum

quei lavori sono solo un paio di centinaia di sterline quindi si spera che se lo acquisti da un proprietario

kümmert, gibt es ein paar Dinge, die bereits getan wurden.

che si occupa di cose che saranno già state fatte.

Ist das Fiat Coupé also ein moderner Klassiker? Das ist ziemlich genau das, worum es in diesem Video geht und

Quindi la Fiat Coupe è un classico moderno? Questo è più o meno ciò di cui parla questo video e di

worum es in diesen Videos geht. Sind diese Autos moderne Klassiker? Nun, ich habe

cosa parleranno questi video, queste auto sono dei classici moderni? Beh, ho una

fünf Kriterien, die uns sagen könnten, ob es sich um einen modernen Klassiker handelt. Zuallererst, Seltenheit,

sorta di cinque criteri che potrebbero dirci se sono un classico moderno. Prima di tutto, la rarità,

es hat sicherlich das, sie waren ziemlich begrenzte Produktionszahlen oder ziemlich

certamente ce l'ha, erano numeri di produzione abbastanza limitati o abbastanza

begrenzte in den 7000er Jahren, wie ich für diejenigen sagte, die nach Großbritannien kamen.

limitati nei 7000 come ho detto per quelli che sono arrivati nel Regno Unito.

Außerdem sind nur noch 750 übrig, was definitiv die Seltenheit ist.

Inoltre ne sono rimasti solo 750, quindi spunta sicuramente la casella per rarità.

Zweitens denke ich, ist Berühmtheit oder unverwechselbare Designelemente. Viele Leute denken, dass es tatsächlich

Secondo, suppongo sia la notorietà o elementi di design inconfondibili. Molte persone pensano che in realtà

ein Ferrari ist, besonders in dieser Farbe. Aber es war umstritten, es war ein Gesprächsthema, es ist

sia una Ferrari, specialmente in questo colore. Ma era controverso, era un punto di discussione, è

ein bemerkenswertes, sehr individuelles Design, und das ist der zweite Punkt, den das Coupé definitiv hat.

un notevole design molto individuale, quindi questo è il secondo punto che sicuramente ha la Coupé.

Drittens, nehme ich an, hat es aus Sicht des Autosammelns und des Besitzers

In terzo luogo, suppongo che dal punto di vista del raduno automobilistico e dal punto di vista della proprietà,

eine interessante Geschichte zu erzählen? Nun ja, die Chris Bangle-Geschichte,

abbia una storia interessante da raccontare? Ebbene sì, la storia di Chris Bangle,

die Tatsache, dass Fiat mehr designorientiert sein und die Fiat-Gruppe führen wollte, denke ich, dass dies

il fatto che la Fiat volesse essere più guidata dal design e guidare il gruppo Fiat, penso che sia

eine interessante Art von Prüfung ist, also sind das bisher drei von drei. Viertens, Usability,

una sorta di controllo interessante, quindi sono tre su tre finora. Quindi, quarto, l'usabilità,

ist es brauchbar? Ist es also etwas, das Sie zu einer Show mitnehmen oder jeden Tag nutzen können? Ich denke ja, das ist

è utilizzabile? Quindi è qualcosa che puoi portare con te a uno spettacolo o usare ogni giorno? Penso di sì

es definitiv, es hat viele Annehmlichkeiten moderner Autos. Dies ist nicht das Spitzenmodell

, sicuramente lo è, ha molti dei comfort delle auto moderne. Questo non è il top di gamma

oder das 20-Ventil-Fünfzylinderauto, aber es kann mit dem Verkehr mithalten. Es ist sehr

o il cinque cilindri a 20 valvole, ma sicuramente riesce a tenere il passo con il traffico. È proprio

ähnlich wie ein modernes Auto zu fahren. Es fühlt sich nicht viel älter an als mein Audi A4.

come guidare un'auto moderna. Non sembra molto più vecchio della mia Audi A4.

Nummer fünf ist also eine Fangemeinde. Hat es also eine Fangemeinde? Interessieren sich die Leute dafür

Quindi il numero cinque è una base di fan, quindi ha una base di fan? Le persone sono interessate

und können Sie es zu einer Show mitnehmen, oder gibt es andere Leute,

e sarai in grado di portarlo a uno spettacolo o ci saranno altre persone lì che

die sich dafür interessieren ? Ich würde definitiv sagen, ja, es gibt einen Club für diese Coupés in Großbritannien,

saranno coinvolte? Direi decisamente di sì, c'è un club per queste coupé nel Regno Unito,

es gibt auch Clubs in Europa, also gibt es großes Interesse daran, weil es ein so auffälliges

ci sono anche club in Europa, quindi c'è molto interesse perché è un design così sorprendente

Design ist und ich denke, aus Sicht der Fangemeinde muss es so sein Sei es, dass du auch ein Fan davon bist

e suppongo che dal punto di vista dei fan debba essere che anche tu ne sei un fan

und das ist es, was dich an erster Stelle dazu bringt, es zu fahren, und ich denke, es hat diese schöne

e questo è ciò che ti attrae a guidarla in primo luogo, e penso che abbia quella bella

Kombination, dass es nicht zu alt ist, um eine Art Garagenkönigin zu sein, die man sich ansehen muss nach

combinazione di non troppo vecchia per essere una specie di regina del garage che devi guardare dopo

und basteln mit und man kann nicht wirklich verwenden. Aber Sie können es tun, es ist das Beste aus beiden Welten,

e armeggiare con e non puoi davvero usare. Ma puoi farlo, è il meglio di entrambi i mondi,

Sie können es jeden Tag benutzen, die Kinder zur Schule bringen, Ihr Gepäck hineinstecken,

puoi usarlo ogni giorno, portare i bambini a scuola, mettere i bagagli dentro,

mit allem Komfort von zu Hause und der Klimaanlage herumfahren und alles andere, aber

andare in giro con tutti i comfort di casa e l'aria condizionata e tutto il resto, ma

dann Sie können es auch zu einer Show mitnehmen, Sie können es zu Autotreffen mitnehmen und auf dem Parkplatz der Kneipe sitzen und es sich ansehen,

poi puoi anche portarlo a uno spettacolo, puoi portarlo a un raduno automobilistico e sederti e guardarlo nel

weil es eine wunderschön aussehende Sache ist, also ja, Punkt 5, das trifft mich definitiv.

parcheggio del pub perché è una cosa bellissima, quindi sì, punto 5, lo colpisce decisamente per me.

Aus fahrerischer Sicht ist es, wie ich bereits sagte, sehr modern, hat ein etwas weites

Quindi dal punto di vista della guida come ho detto è molto moderno, ha un cambio un po 'lungo

Schaltgetriebe, ist aber sehr präzise und sehr einfach zu positionieren. Die Lenkung fühlt sich recht leicht an, ist

ma è molto preciso e molto facile da posizionare le marce, lo sterzo sembra abbastanza leggero

aber auch gut unterstützt und Die Pedale fühlen sich alle sehr modern an. Das Bremsen fühlt sich ein

ma è anche ben assistito e i pedali sembrano tutti molto moderni, la frenata sembra un po

bisschen vage an. Man merkt, dass es zuerst eine Art 90er ist, aber wenn man ein bisschen stärker drückt, ist

'vaga, puoi dire che all'inizio è una specie di 90 ma se premi un po' più forte

es gut unterstützt, so dass es sich nicht so anders anfühlt als ein modernes Auto. Das Tolle

è ben assistito, quindi non sembra così diverso da un'auto moderna. La cosa grandiosa

am 16-Ventil-Turbo und am 5-Zylinder-20-Ventil-Turbo ist, dass Sie das Visco Drive-

del turbo a 16 valvole e del turbo a 5 cilindri e 20 valvole è che si ottiene il differenziale a slittamento limitato Visco Drive

Sperrdifferential erhalten. Das Gute daran ist, dass es für leistungsstarke Fahrzeuge mit Vorderradantrieb ausgelegt ist,

e la cosa buona è che è progettato per potenti auto a trazione anteriore per

um Untersteuern und Drehmomentlenkung zu begrenzen sicherlich funktioniert in diesem Auto kann man es wirklich fühlen. Sie können

limitare il sottosterzo e la coppia sterzante e sicuramente funziona in questa macchina lo puoi davvero sentire. Puoi

Ihren Fuß nach unten setzen, Sie können spüren, wie der Turbo eintritt, und selbst wenn Sie ziemlich viel Lenkschloss

mettere il piede in basso, puoi sentire il turbo che entra

haben, zieht es nicht am Lenkrad wie beim 16-Ventil oder bei Autos ohne diesen Visco Drive-

in azione e anche se hai un bel bloccasterzo non tira il volante come nelle 16 valvole o nelle auto senza questo

Schlupf Differential. Was sind die Werte im Jahr 2020? Sie können ein schmuddeliges, nicht laufendes Auto für weniger als 1000 Pfund

slittamento limitato Visco Drive differenziale. Quindi quali sono i valori attualmente nel 2020? Puoi ottenere un'auto malandata

kaufen , bei dem es sich wahrscheinlich um ein Projektauto handelt, an dem Sie

non funzionante per meno di £ 1000, che probabilmente è un'auto di progetto, qualcosa che

selbst arbeiten müssen. Sie können einen schmuddeligen Läufer bekommen, wahrscheinlich von £ 1500 bis £ 2000, und

dovrai lavorare su te stesso. Puoi prendere un corridore malconcio probabilmente da £ 1500 a £ 2000 e

wenn Sie dann in Autos wie dieses einsteigen, die ein oder zwei Besitzer sind, wirklich guter Zustand, sind

poi una volta che sali in auto come questa che sono uno o due proprietari, condizioni davvero buone,

Sie wahrscheinlich bis zu £ 4000 bis £ 6000. Das obere Ende des Marktes sind die 20 Ventile LEs und Plus's,

probabilmente sei fino a £ 4000 a £ 6000. La fascia più alta del mercato sono le 20 valvole LE e Plus,

also werden Sie für eines davon zwischen 18.000 und 20.000 Pfund Sterling investieren.

quindi andrai da £ 18.000 a £ 20.000 per uno di questi.

Ich hoffe, Ihnen hat dieses Video auf dem Fiat Coupé gefallen. Ich hoffe, noch ein paar Videos in der

Quindi spero che questo video sulla Fiat Coupé vi sia piaciuto. Spero di fare qualche altro video nella serie

"Future Classics" -Serie zu machen. Wenn Sie also ein Auto haben, das Sie als zukünftigen Klassiker ansehen, und möchten, dass

"Future Classics" Quindi se hai un'auto che vedi come un classico del futuro e desideri che la

ich es in diesen Videos vorstelle, rufen Sie mich an. Ich werde einen Link in die Beschreibung

includa in questi video, chiamami, Metterò un collegamento nella descrizione di

unten einfügen, oder Sie können auf der Seite "Über" des YouTube-Kanals nachsehen. Vielen Dank fürs Zuschauen.

seguito, oppure puoi guardare nella pagina "informazioni" sul canale YouTube. Grazie mille per la visione.