Как сделать композитное - ЧЕРНОЕ крыло Игорь Негода English Vietnamese

Как сделать композитное - ЧЕРНОЕ крылоYouTube↗ IA↗(long shot)
Science & Technology 353.1K views 39.8K likes 286 dislikes 05 Sep 2020

Игорь Негода 1.4M subscribers Russia YouTube↗

Click to Play Video

Friends, hello everyone!

Các bạn, xin chào tất cả mọi người!

I got inspiration

Tôi có cảm hứng

and I decided to come to the workshop early.

và tôi quyết định đến hội thảo sớm.

I will continue the project of a hydrogen-fueled aircraft.

Tôi sẽ tiếp tục dự án máy bay chạy bằng nhiên liệu hydro.

Time 5.13 am (am)

Thời gian 5,13 am (am)

I have not performed such feats for a long time.

Tôi đã không thực hiện những kỳ công như vậy trong một thời gian dài.

Today I want to do a lot.

Hôm nay tôi muốn làm rất nhiều.

I decided to start from the center section,

Tôi quyết định bắt đầu từ phần trung tâm,

make root ribs.

làm sườn củ.

You need to blind 4 pieces, reinforce them with carbon fiber and

Bạn cần làm mù 4 mảnh, gia cố chúng bằng sợi carbon và

and you need to make a spar for these carbon pipes.

và bạn cần phải tạo một spar cho những ống carbon này.

I bought them as a connector,

Tôi đã mua chúng như một đầu nối,

to mount two-meter consoles.

để gắn bảng điều khiển hai mét.

They will be 2 meters.

Chúng sẽ là 2 mét.

This thing will be one meter long.

Vật này sẽ dài một mét.

Five meter wing.

Cánh năm mét.

Such a wing is suitable for a real aircraft and

Cánh như vậy phù hợp với máy bay thật và

can lift a person into the sky.

có thể nâng một người lên bầu trời.

But you need to develop a fairly high speed.

Nhưng bạn cần phát triển một tốc độ khá cao.

My plane must fly in an ultra-small

Máy bay của tôi phải bay siêu nhỏ

power no more than 200 watts.

công suất không quá 200 watt.

I'm getting started.

Tôi đang bắt đầu.

First, I want to make ribs

Đầu tiên, tôi muốn làm sườn

such a wonderful speed profile.

một hồ sơ tốc độ tuyệt vời như vậy.

The spar will be formed of high strength carbon fiber.

Spar sẽ được tạo thành từ sợi carbon có độ bền cao.

There are about 70 grams here.

Có khoảng 70 gram ở đây.

It is unknown how much epoxy I will spend.

Không biết tôi sẽ chi bao nhiêu tiền epoxy.

I think not more than 100 grams.

Tôi nghĩ không quá 100 gram.

Prepared the pipe.

Chuẩn bị đường ống.

Pasted over with insulator so that you could remove it later.

Dán bằng chất cách điện để bạn có thể tháo nó ra sau này.

I will paste over.

Tôi sẽ dán qua.

The ribs are too light.

Sườn nhạt quá.

Have I weakened them too much?

Tôi đã làm suy yếu chúng quá nhiều chưa?

Perhaps one layer of carbon is not enough

Có lẽ một lớp carbon là không đủ

for the root rib.

đối với xương sườn của rễ.

Maybe I'll add.

Có lẽ tôi sẽ thêm.

It will depend on the weight.

Nó sẽ phụ thuộc vào trọng lượng.

The spar tube is already wound.

Ống spar đã được quấn.

Weight is about 200 grams.

Trọng lượng khoảng 200 gram.

Layers at different angles

Các lớp ở các góc độ khác nhau

so that the pipe is torsionally rigid.

sao cho đường ống có độ cứng xoắn.

I'm drying my pipe now

Tôi đang làm khô đường ống của tôi bây giờ

máy sấy tóc.

I heat up to 60 degrees and

Tôi nóng lên đến 60 độ và

I blow hot air through the pipe.

Tôi thổi không khí nóng qua đường ống.

So I will dry until it hardens.

Vì vậy, tôi sẽ làm khô cho đến khi nó cứng lại.

60 degrees Celsius (140 F).

60 độ C (140 F).

The result is a highly accurate fit

Kết quả là một sự phù hợp chính xác cao

dưới spar của chúng tôi

I had to cut the wing in half,

Tôi phải cắt đôi cánh,

otherwise nothing would have happened.

nếu không sẽ không có gì xảy ra.

I do the second half and you can glue everything.

Tôi làm nửa thứ hai và bạn có thể kết dính mọi thứ.

Trong mọi mặt phẳng

I try to improve the quality.

Tôi cố gắng cải thiện chất lượng.

For example, I wanted to make "Kite" beautiful.

Ví dụ, tôi muốn làm cho "Kite" thật đẹp.

This plane is important to me

Máy bay này quan trọng đối với tôi

make it very easy.

làm cho nó rất dễ dàng.

I also adhere to this parameter.

Tôi cũng tuân thủ thông số này.

There will be no paint, so

Sẽ không có sơn, vì vậy

maybe the plane will not be very pretty.

có thể máy bay sẽ không được đẹp cho lắm.

There will be a plane made of pure carbon

Sẽ có một chiếc máy bay làm bằng carbon nguyên chất

with fiberglass and other ...

bằng sợi thủy tinh và các ...

Now I am preparing very precisely

Bây giờ tôi đang chuẩn bị rất chính xác

mate to paste here.

bạn đời để dán ở đây.

Đủ ánh sáng.

Lightweight but tough.

Nhẹ nhưng dai.

Weight of each root rib

Trọng lượng của mỗi gốc xương sườn

I will cut out the circle and

Tôi sẽ cắt bỏ vòng tròn và

the weight will be half a gram less.

trọng lượng sẽ ít hơn nửa gam.

Then I will strengthen.

Sau đó tôi sẽ tăng cường.

This is a delicate place.

Đây là một nơi tế nhị.

But I'll take the balsa away

Nhưng tôi sẽ lấy balsa đi

on a short interval and

trong một khoảng thời gian ngắn và

glue here longitudinally carbon.

keo ở đây theo chiều dọc carbon.

It is good to reinforce the weakened area.

Nó là tốt để củng cố khu vực bị suy yếu.

I completely ripped the center section.

Tôi hoàn toàn xé toạc phần trung tâm.

Why do I need to do this?

Tại sao tôi cần làm điều này?

There was a ready-made foam ...

Đã có bọt làm sẵn ...

And one could glue everything together and say that it is ready.

Và người ta có thể kết dính mọi thứ lại với nhau và nói rằng nó đã sẵn sàng.

Look, friends, how much more had to be done.

Các bạn ơi, còn nhiều việc phải làm nữa.

will be the main power element.

sẽ là yếu tố sức mạnh chính.

I'll drill 2 holes here,

Tôi sẽ khoan 2 lỗ ở đây,

through which the aircraft wing will be attached

qua đó cánh máy bay sẽ được gắn vào

to the fuselage.

đến thân máy bay.

Sawed out the carbon part.

Đã cưa bỏ phần carbon.

I breathed in carbon.

Tôi hít thở khí carbon.

The carbon dust was terrible.

Bụi carbon thật khủng khiếp.

Dust is difficult to remove from the workshop.

Bụi khó loại bỏ khỏi xưởng.

I will install this detail here.

Tôi sẽ cài đặt chi tiết này ở đây.

There will be 2 more holes for attaching an airplane wing.

Sẽ có thêm 2 lỗ để gắn cánh máy bay.

There are corners.

Carbon corners.

Các góc carbon.

The corners will be located in the corners.

Các góc sẽ nằm trong các góc.

Here I will attach the second halves of the airplane wing.

Ở đây tôi sẽ gắn các nửa thứ hai của cánh máy bay.

That is, the console.

Đó là, bàn điều khiển.

Will be inserted into the middle of the pipe.

Sẽ được đưa vào giữa đường ống.

After that, the pipes themselves must be fastened against displacement.

Sau đó, bản thân các đường ống phải được gắn chặt để chống lại sự dịch chuyển.

And here they need to be fastened,

Và ở đây chúng cần được buộc chặt,

for the consoles are long and

cho bảng điều khiển là dài và

so they don't stagger

vì vậy họ không loạng choạng

and did not fall out, they must be fixed.

và không rơi ra ngoài, chúng phải được sửa.

For this reason, I will insert more tubes here.

Vì lý do này, tôi sẽ chèn nhiều ống hơn ở đây.

I will make mating pins accordingly.

Tôi sẽ thực hiện các chốt giao phối cho phù hợp.

And here a little carbon fabric will come in and

Và ở đây, một ít vải carbon sẽ đi vào và

you can wake up to fix.

bạn có thể thức dậy để sửa chữa.

Great thing, but

Điều tuyệt vời, nhưng

you have to think through everything in advance.

bạn phải suy nghĩ trước về mọi thứ.

I put the center section on a stand.

Tôi đặt phần trung tâm trên một giá đỡ.

I want to do some testing.

Tôi muốn làm một số thử nghiệm.

This cube weighs about 12 kilograms.

Khối lập phương này nặng khoảng 12 kg.

Chịu đựng.

I will put more weight.

Tôi sẽ đặt nặng hơn.

I think I applied 20 kilograms.

Tôi nghĩ rằng tôi đã áp dụng 20 kg.

Chịu được!

At the same time, the system is flexible and springy.

Đồng thời, hệ thống linh hoạt và có tính đàn hồi.

Friends, the further concept is as follows.

Các bạn, khái niệm xa hơn là như sau.

I want to strengthen here with small patches

Tôi muốn củng cố ở đây bằng các bản vá nhỏ

wing attachment points.

điểm gắn cánh.

Thin carbon cloth

Vải carbon mỏng

sẽ không giữ.

I glued the halves of the consoles.

Tôi dán các nửa của bảng điều khiển.

Pressed with an aluminum sheet.

Được ép bằng một tấm nhôm.

Weight 365 grams each.

Trọng lượng mỗi viên 365 gram.

Let's see in the end how much it gets heavier.

Để xem cuối cùng thì nó nặng hơn bao nhiêu.

Immediately 2 do not, I will do it alternately.

Ngay lập tức 2 cái không, tôi sẽ làm luân phiên.

They are long and do not fit.

Chúng dài và không vừa vặn.

So I cut a hole.

Vì vậy, tôi đã cắt một lỗ.

Everything fits neatly.

Mọi thứ vừa vặn gọn gàng.

Here a 30 cm tube is inserted,

Tại đây, một ống 30 cm được đưa vào,

but for now it is necessary to seal it up.

nhưng bây giờ nó là cần thiết để niêm phong nó.

And then, friends,

Và sau đó, các bạn,

we will cut again

chúng tôi sẽ cắt một lần nữa

and do the spar.

và thực hiện spar.

The spar must be with a shelf

Spar phải có giá

which will hold the spar at the top.

mà sẽ giữ spar ở trên cùng.

Otherwise in this place

Nếu không thì ở nơi này

it will disintegrate.

nó sẽ tan rã.

Does not fit in one frame.

Không vừa trong một khung.

The huge size of the aircraft.

Kích thước khổng lồ của máy bay.

I docked carefully.

Tôi cập bến cẩn thận.

I had to undermine here

Tôi đã phải phá hoại ở đây

and glued it neatly.

và dán nó ngay ngắn.

I put in balsa sticks

Tôi đặt vào gậy balsa

because the whole epoxy falls there.

bởi vì toàn bộ epoxy rơi ở đó.

The balsa wedge-shaped sticks will delay.

Các gậy hình nêm balsa sẽ bị trễ.

The mortgage of the second console dries.

Thế chấp của bàn điều khiển thứ hai khô đi.

I took out the first console.

Tôi lấy ra bảng điều khiển đầu tiên.

I can even hold on to her.

Tôi thậm chí có thể giữ cô ấy.

See how it sags?

Xem nó chùng xuống như thế nào?

I will need to fix this.

Tôi sẽ cần phải sửa chữa điều này.

While there is only foam,

Trong khi chỉ có bọt,

but already almost half a kilogram of the weight of each console.

nhưng đã gần nửa kg trọng lượng của mỗi bàn điều khiển.

At least 1 kilogram

Ít nhất 1 kg

or 1.2-1.3 kilograms will be weight.

hoặc 1,2-1,3 kg sẽ là trọng lượng.

If the entire wing of an airplane weighs 3 kg, then great.

Nếu toàn bộ cánh của một chiếc máy bay nặng 3 kg thì thật tuyệt.

For this size, this is the norm.

Đối với kích thước này, đây là tiêu chuẩn.

This one is even lighter than jewelry carbon.

Loại này thậm chí còn nhẹ hơn carbon trang sức.

Here is 80 grams per meter.

Đây là 80 gram mỗi mét.

And absorbs less epoxy resin,

Và hấp thụ ít nhựa epoxy hơn,

because the fibers don't intersect.

vì các sợi không giao nhau.

Very convenient with this in some places.

Rất thuận tiện với điều này ở một số nơi.

I'm rolling back.

Tôi đang quay trở lại.

This is jewelry carbon.

Đây là carbon trang sức.

Carbon fiber is only 1K here.

Ở đây sợi carbon chỉ có 1K.

Sometimes weaving up to 24K

Đôi khi dệt lên đến 24K

Có lẽ nhiều hơn.

That means 1000 micro fibers!

Điều đó có nghĩa là 1000 sợi siêu nhỏ!

And when I cut carbon I

Và khi tôi cắt giảm carbon, tôi

cutting through thousands of dusty fibers.

cắt qua hàng ngàn sợi bụi.

We must defend ourselves well!

Chúng ta phải tự bảo vệ mình thật tốt!

It is necessary to protect the respiratory system and eyes.

Nó là cần thiết để bảo vệ hệ thống hô hấp và mắt.

In the lungs, it is certain that fibers can remain for life.

Trong phổi, chắc chắn rằng các sợi có thể tồn tại suốt đời.

We need to make a pattern.

Chúng ta cần tạo một khuôn mẫu.

Then I'll start to cover with carbon.

Sau đó, tôi sẽ bắt đầu phủ carbon.

I have a plan for how to make it smooth and smooth.

Tôi có một kế hoạch làm thế nào để làm cho nó suôn sẻ và trơn tru.

I changed my mind about doing 45 degrees

Tôi đã thay đổi ý định về việc làm nghiêng 45 độ

because the high consumption of carbon.

bởi vì lượng carbon tiêu thụ cao.

And it will not turn out beautifully.

Và nó sẽ không đẹp.

If there was a huge leaf ...

Nếu có một chiếc lá khổng lồ ...

The square should be 1 by 1 meter.

Hình vuông phải là 1 x 1 mét.

Therefore, you need a 1.5 by 1.5 meter carbon sheet.

Do đó, bạn cần một tấm carbon 1,5 x 1,5 mét.

Or you just need to have carbon directed at 45 degrees.

Hoặc bạn chỉ cần có carbon hướng 45 độ.

I have never seen this in my life.

Tôi chưa bao giờ thấy điều này trong đời.

I saw only ordinary, heavy and fat.

Tôi chỉ thấy bình thường, nặng nề và béo.

This carbon sheet will go to the top.

Tấm carbon này sẽ lên trên cùng.

I will reinforce the trailing edge with unidirectional fiber.

Tôi sẽ củng cố cạnh sau bằng sợi một chiều.

I'll do it from below.

Tôi sẽ làm điều đó từ bên dưới.

From below, the nature of the flow is no longer disrupted.

Từ bên dưới, bản chất của dòng chảy không còn bị gián đoạn.

I begin to cover the center section with carbon.

Tôi bắt đầu bao phủ phần trung tâm bằng carbon.

I'll put on a respirator.

Tôi sẽ đeo mặt nạ phòng độc.

Need to work quickly with epoxy.

Cần thi công nhanh chóng với epoxy.

I did experiments and realized that

Tôi đã làm thí nghiệm và nhận ra rằng

epoxy is not strongly absorbed into the foam.

epoxy không bị hấp thụ mạnh vào bọt.

That is, it is absorbed to a certain level and is not absorbed further.

Tức là nó được hấp thụ đến một mức nhất định và không bị hấp thụ thêm.

First I spread it on the base, then I glue it.

Đầu tiên tôi trải nó trên cơ sở, sau đó tôi dán nó.

Because if you smear this strip,

Bởi vì nếu bạn bôi bẩn dải này,

and trying to glue it is not real.

và cố gắng dán nó không phải là thật.

Several hours of work have passed.

Nhiều giờ làm việc đã trôi qua.

Made the edging from plastic wrap.

Làm viền từ bọc nhựa.

Now the bottom edge is crisp.

Bây giờ cạnh dưới là sắc nét.

You will see better after circumcision.

Bạn sẽ thấy rõ hơn sau khi cắt bao quy đầu.

Now you need to wait for complete polymerization.

Bây giờ bạn cần đợi cho quá trình trùng hợp hoàn toàn.

Ngày hôm sau,

when I peeled off all the tapes

khi tôi bóc tất cả các cuộn băng

then I saw some flaws.

sau đó tôi thấy một số sai sót.

I found this only in one place.

Tôi chỉ tìm thấy điều này ở một nơi.

I will fix the problem.

Tôi sẽ khắc phục sự cố.

There are minor flaws too.

Có những sai sót nhỏ quá.

They are associated with surface defects.

Chúng có liên quan đến các khuyết tật bề mặt.

I will not putty,

Tôi sẽ không bôi nhọ,

because the construction should be lightweight.

vì cấu tạo nên nhẹ.

But the geometric shape is just perfect.

Nhưng hình dạng hình học chỉ là hoàn hảo.

Nothing twisted or twisted anywhere.

Không có gì xoắn hoặc xoắn ở bất cứ đâu.

The profile is also perfect.

Hồ sơ cũng hoàn hảo.

It should fly perfectly.

Nó sẽ bay hoàn hảo.

The idea came to me to warm up a little with a hairdryer,

Tôi nảy ra ý tưởng làm ấm một chút bằng máy sấy tóc,

because the epoxy is not completely dry.

vì epoxy chưa khô hoàn toàn.

I will refuel neatly with epoxy.

Tôi sẽ tiếp nhiên liệu gọn gàng bằng epoxy.

And through the boards and films I squeeze with a clamp.

Và thông qua các bảng và phim tôi bóp bằng một cái kẹp.

Tôi đang đợi.

I need to build a spar into the wing of an airplane.

Tôi cần chế tạo một cây lao vào cánh máy bay.

I thought for a couple of days how best to do it.

Tôi đã nghĩ trong vài ngày làm thế nào tốt nhất để làm điều đó.

I had many options

Tôi đã có nhiều lựa chọn

Could have cut with a hacksaw here as usual,

Có thể cắt bằng cưa sắt ở đây như thường lệ,

observing all angles.

quan sát mọi góc độ.

But there will practically be large gaps.

Nhưng thực tế sẽ có những khoảng trống lớn.

I want to make it more precise

Tôi muốn làm cho nó chính xác hơn

therefore made a special tool.

do đó đã làm một công cụ đặc biệt.

I just got an idea.

Tôi chỉ có một ý tưởng.

I will make the spar not from balsa.

Tôi sẽ làm cho spar không phải từ balsa.

Here is a ready-made base.

Đây là một cơ sở làm sẵn.

And this base fits perfectly there.

Và cơ sở này hoàn toàn phù hợp ở đó.

The main thing is not to lose geometry when making an airplane.

Điều chính là không làm mất hình học khi chế tạo máy bay.

It looks exactly like it.

Nó trông giống hệt như nó.

I used the old flatness test.

Tôi đã sử dụng bài kiểm tra độ phẳng cũ.

I used this method in construction work earlier.

Tôi đã sử dụng phương pháp này trong công việc xây dựng trước đó.

I will die out everything by strings.

Tôi sẽ chết tất cả mọi thứ bởi dây.

Joints of carbon sheets

Mối nối của các tấm carbon

leveled in my favorite way.

cấp theo cách yêu thích của tôi.

Now to start the next operation

Bây giờ để bắt đầu hoạt động tiếp theo

I have to wait a bit.

Tôi phải đợi một chút.

The pieces are light.

Các mảnh đều nhẹ.

They will be even lighter when I cut off the excess.

Chúng sẽ còn nhẹ hơn khi tôi cắt bỏ phần thừa.

I cut it with regular scissors.

Tôi cắt nó bằng kéo thông thường.

More precisely, with medical scissors.

Chính xác hơn là bằng kéo y tế.

The scissors are semicircular and easy to crawl everywhere.

Kéo có hình bán nguyệt và dễ dàng bò khắp nơi.

At first I wanted to immediately lay the shelves,

Lúc đầu, tôi muốn đặt ngay các kệ,

but I changed my mind.

nhưng tôi đã đổi ý.

I decided to paste it in right away, and then

Tôi quyết định dán nó vào ngay lập tức, và sau đó

do carbon reinforcement.

làm gia cố carbon.

This will be more accurate.

Điều này sẽ chính xác hơn.

After each gluing, we expect this.

Sau mỗi lần dán, chúng tôi mong đợi điều này.

Below is a detail

Dưới đây là một chi tiết

and all sorts of things are piled on top

và tất cả những thứ được chất đống trên đầu trang

pressing weights and parts.

ép tạ và các bộ phận.

Here the incisors went into action.

Ở đây răng cửa đã hoạt động.

Many different tools.

Nhiều công cụ khác nhau.

These are elements of ailerons, wing flaps.

Đây là các yếu tố của ailerons, cánh tà.

I collect airplane wings and make niches

Tôi thu thập cánh máy bay và làm các hốc

under these ailerons and flaps.

dưới những tấm đệm và cánh tà này.

I developed this technology from my childhood.

Tôi đã phát triển công nghệ này từ thời thơ ấu của mình.

As a child, I was constantly pressing something.

Khi còn nhỏ, tôi thường xuyên bức xúc một điều gì đó.

Epoxy does not bond part to part.

Epoxy không liên kết một phần với một phần.

You need to lean back and wait.

Bạn cần phải ngả lưng và chờ đợi.

As a result, you need to press

Do đó, bạn cần nhấn

either a clamp or weights.

hoặc kẹp hoặc tạ.

I lost my scales.

Tôi bị mất vảy.

I took the scales from a friend.

Tôi lấy cân từ một người bạn.

These scales weigh up to 5 kilograms.

Những chiếc cân này nặng đến 5 kg.

Now I'll take the center section and check.

Bây giờ tôi sẽ lấy phần trung tâm và kiểm tra.

I tried to weigh with other scales,

Tôi đã cố gắng cân bằng các loại cân khác,

but there was a graduation in 50 grams.

nhưng có một sự tốt nghiệp trong 50 gram.

It didn't suit me.

Nó không hợp với tôi.

The kilogram turned out.

Số kg quay ra.

I expected less weight.

Tôi mong đợi ít cân hơn.

I put it completely.

Tôi đặt nó hoàn toàn.

Aileron and wing flap blanks are ready.

Aileron và khoảng trống trên cánh đã sẵn sàng.

To make it work, friends, qualitatively,

Để làm cho nó hoạt động, các bạn, về chất lượng,

I do it with an allowance so that later

Tôi làm điều đó với một khoản phụ cấp để sau này

carefully saw off and process the ends of the part.

cẩn thận cưa ra và xử lý các đầu của bộ phận.

It turns out as efficiently as possible.

Nó trở nên hiệu quả nhất có thể.

I make a channel for the spar.

Tôi tạo một kênh cho spar.

I wanted to do it.

Tôi muốn làm điều đó.

Not visible here.

Không hiển thị ở đây.

There is a very small indentation here.

Có một vết lõm rất nhỏ ở đây.

But approaching the center section,

Nhưng khi tiếp cận phần trung tâm,

deepening more and more.

ngày càng sâu hơn.

Notice how deep there is.

Để ý xem có sâu như thế nào.

Here it will connect to the pipe.

Tại đây nó sẽ kết nối với đường ống.

We must make a normal call,

Chúng ta phải gọi điện bình thường,

to hold it together well.

để giữ nó lại với nhau tốt.

I hope friends that you

Tôi hy vọng bạn bè rằng bạn

like the video for

thích video cho

which I am describing in detail.

mà tôi đang mô tả chi tiết.

To be honest, there isn't much to show here.

Thành thật mà nói, không có nhiều thứ để hiển thị ở đây.

This video has more practical value

Video này có giá trị thiết thực hơn

some technology and advice.

một số công nghệ và lời khuyên.

I cut the soft in the foam with such a bar,

Tôi cắt mềm trong bọt với một thanh như vậy,

to scratch as close to this carbon shelf as possible.

để làm xước càng gần kệ carbon này càng tốt.

Because if the carbon sticks to the foam,

Bởi vì nếu carbon dính vào bọt,

a little foam will remain on the side, then

một ít bọt sẽ vẫn ở bên cạnh, sau đó

there will be a devaluation of what I did this shelf.

sẽ có một sự mất giá của những gì tôi đã làm kệ này.

For it must be fastened together.

Vì nó phải được gắn chặt với nhau.

Only then will it work.

Chỉ sau đó nó sẽ hoạt động.

All day I work with an emery bar (sanding).

Cả ngày tôi làm việc với một thanh đá nhám (chà nhám).

At the end of the day I will cover it with carbon.

Vào cuối ngày tôi sẽ phủ nó bằng carbon.

On the other hand, the next day.

Mặt khác, ngày hôm sau.

I made 4 channels on all 2 consoles.

Tôi đã thực hiện 4 kênh trên tất cả 2 bảng điều khiển.

I got my carbon from waste

Tôi lấy carbon từ rác thải

so I have to align the threads.

vì vậy tôi phải căn chỉnh các chủ đề.

As a result, we get waste-free production.

Kết quả là, chúng tôi có được sản xuất không có chất thải.

I paint with a brush.

Tôi vẽ bằng cọ.

Here I sanded it to better adhere.

Ở đây tôi đã chà nhám nó để tuân thủ tốt hơn.

The sword is already real.

Thanh kiếm đã có thật.

Now you can shake it for a long time.

Bây giờ bạn có thể lắc nó trong một thời gian dài.

It turned out almost on a par.

Nó gần như ngang bằng.

Additional processing will not be performed.

Quá trình xử lý bổ sung sẽ không được thực hiện.

I will sandpaper a little and

Tôi sẽ đánh giấy một chút và

I can continue.

Tôi có thể tiếp tục.

The time is drawing near when

Thời gian sắp đến khi

I will do the trim.

Tôi sẽ cắt tỉa.

But you need to do a few small touches.

Nhưng bạn cần thực hiện một vài thao tác nhỏ.

The removed parts from this place must be returned back.

Các bộ phận bị loại bỏ khỏi nơi này phải được trả lại.

Tôi đã cứu họ.

Now I cut out and they fit.

Bây giờ tôi đã cắt ra và chúng vừa vặn.

without tension and without pushing.

không căng thẳng và không xô đẩy.

They were cut from here.

Họ đã bị cắt từ đây.

Next, I will need to deal with this corner.

Tiếp theo, tôi sẽ cần phải xử lý góc này.

I will make a mounting hole.

Tôi sẽ tạo một lỗ lắp.

I did some small weight calculations.

Tôi đã thực hiện một số phép tính trọng lượng nhỏ.

This is what is there. These are the consoles.

Đây là những gì ở đó. Đây là những bàn giao tiếp.

This is the center section, fuselage, beam, and so on.

Đây là phần trung tâm, thân máy bay, dầm, v.v.

I wrote down the planned weight gain next to it.

Tôi đã viết ra kế hoạch tăng cân bên cạnh nó.

Here in abundance.

Ở đây dồi dào.

600 grams will not be added to the skin.

600 gram sẽ không được thêm vào da.

If added, then the final weight figure is.

Nếu thêm vào, thì con số trọng lượng cuối cùng là.

That is, 3800 already exist.

Tức là, 3800 đã tồn tại.

And 3800 more will be added

Và 3800 nữa sẽ được thêm vào

Approximately 7600 kilograms will be the weight of the aircraft.

Khoảng 7600 kg sẽ là trọng lượng của máy bay.

This is without a power system.

Đây là không có hệ thống điện.

Is there flexibility?

Có linh hoạt không?

Long all the way.

Dài tất cả các chặng đường.

Blown in a wind tunnel.

Thổi trong một đường hầm gió.

When placed vertically ...

Khi đặt thẳng đứng ...

The next step is to make strengthening

Bước tiếp theo là tăng cường

where the control surfaces dock.

nơi các bề mặt điều khiển cập bến.

Wrapping carbon around sharp corners is very unpleasant.

Bọc carbon xung quanh các góc nhọn rất khó chịu.

You have to constantly come up with tricks

Bạn phải liên tục nghĩ ra các thủ thuật

One of the ideas - glued in advance

Một trong những ý tưởng - dán trước

already impregnated strips onto polyethylene.

các dải đã được ngâm tẩm lên polyetylen.

Now you can take it.

Bây giờ bạn có thể lấy nó.

The stripes will not curl.

Các sọc sẽ không bị cong.

If this is done without polyethylene, then

Nếu điều này được thực hiện mà không có polyetylen, thì

it would collapse immediately.

nó sẽ sụp đổ ngay lập tức.

This is normal.

Điều này là bình thường.

And the strip can be cut as much as needed.

Và dải có thể được cắt nhiều khi cần thiết.

Ready to strip of impregnated and non-curled carbon fabric.

Sẵn sàng để dải vải carbon đã ngâm tẩm và không bị quăn.

Can you see how it departs?

Bạn có thể thấy nó khởi hành như thế nào không?

It would be much worse without polyethylene.

Nó sẽ tồi tệ hơn nhiều nếu không có polyethylene.

But I will press it with masking tape (masking tape).

Nhưng tôi sẽ ấn nó bằng băng che (masking tape).

Then it peels off easily from the polyethylene.

Sau đó, nó dễ dàng bong ra khỏi polyetylen.

This is a proven technique.

Đây là một kỹ thuật đã được chứng minh.

I will roll in carbon

Tôi sẽ lăn trong carbon

the lower part of the wing.

phần dưới của cánh.

Such carbon will be used.

Carbon như vậy sẽ được sử dụng.

Beautiful carbon.

I'll finish the rest of the small work later.

Tôi sẽ hoàn thành phần còn lại của công việc nhỏ sau.

If we consider that jewelry carbon is comparable to

Nếu chúng ta coi carbon trang sức có thể so sánh với

pasting the plane with 100 ruble bills, then

dán máy bay với tờ tiền 100 rúp, sau đó

this carbon is the same as covering the plane with 50 ruble bills.

carbon này cũng giống như việc phủ lên máy bay những tờ tiền 50 rúp.

Each decimeter costs about 50 rubles ($ 0.66).

Mỗi decimet có giá khoảng 50 rúp ($ 0,66).

But what a beauty!

Nhưng thật là một vẻ đẹp!

This carbon is used for

Carbon này được sử dụng cho

pasting of simple surfaces without bends.

dán các bề mặt đơn giản không bị uốn cong.

This is a flat carbon fabric.

Đây là một loại vải carbon phẳng.

There are big cubes here, everything will fly apart

Có những hình khối lớn ở đây, mọi thứ sẽ tan vỡ

It's hard to shape this carbon into a complex shape.

Thật khó để định hình carbon này thành một hình dạng phức tạp.

Before cutting, I fasten the fibers with tape.

Trước khi cắt, tôi buộc chặt các sợi bằng băng keo.

I was hoping I wouldn't sculpt films.

Tôi đã hy vọng mình sẽ không điêu khắc phim.

But I found out that air bubbles appear here and there.

Nhưng tôi phát hiện ra rằng bọt khí xuất hiện ở đây và ở đó.

And irregularities appear.

Và những bất thường xuất hiện.

I had to paste over with a film.

Tôi đã phải dán lại bằng một bộ phim.

Proceedings 80 lvl.

Thành tích 80 lvl.

The second half will also have to be processed in the same way.

Hiệp hai cũng sẽ phải xử lý theo cách tương tự.

The hairy structure of this carbon.

Cấu trúc lông của carbon này.

Such carbon fabric can be laid in the matrix.

Vải carbon như vậy có thể được đặt trong ma trận.

This exterior gluing technology is not for him.

Công nghệ dán bên ngoài này không dành cho anh ta.

Or it is necessary to smear very greasy epoxy resin.

Hoặc cần bôi nhựa epoxy rất nhờn.

But I can't, so it turns out to be a 300 gram layer.

Nhưng tôi không thể, vì vậy nó hóa ra là một lớp 300 gram.

There is one more plus from the film.

Có một điểm cộng nữa từ bộ phim.

It became possible for me to turn the wing of an airplane.

Tôi có thể quay cánh máy bay.

put on a flat surface,

đặt trên một bề mặt phẳng,

wrap these parts

quấn những phần này

and here you get a neat forehead

và ở đây bạn sẽ có được một vầng trán gọn gàng

with wrapped carbon.

với carbon bọc.

You could even leave a little more.

Bạn thậm chí có thể để lại nhiều hơn một chút.

I wanted to put this function on the top layer.

Tôi muốn đặt chức năng này trên lớp trên cùng.

Therefore, the bottom will be partially.

Do đó, đáy sẽ là một phần.

And I pressed the trailing edges,

Và tôi nhấn vào các cạnh sau,

they will become perfectly flat.

chúng sẽ trở nên phẳng hoàn toàn.

I put all the iron as a weight.

Tôi đặt tất cả sắt làm trọng lượng.

There is, of course, even more massive iron ...

Tất nhiên, có cả sắt lớn hơn ...

Một ngày trôi qua.

It's time to collect iron stones.

Đã đến lúc thu thập đá sắt.

Let's see what happened.

Hãy xem những gì đã xảy ra.

It would be nicer if done in a matrix.

Nó sẽ đẹp hơn nếu được thực hiện trong một ma trận.

The next step is to strengthen the attachment point with the center section.

Bước tiếp theo là tăng cường điểm gắn với phần trung tâm.

Then he took up the elevons with flaps.

Sau đó, anh ấy đã chiếm các điện thoại di động bằng những chiếc nắp.

And I will glue the loop.

Và tôi sẽ dán vòng lặp.

The loop will be a strip of Kevlar (para-aramid fiber).

Vòng lặp sẽ là một dải Kevlar (sợi para-aramid).

Kevlar does not crack much.

Kevlar không bị nứt nhiều.

And after polymerization, you can loosen

Và sau khi trùng hợp, bạn có thể nới lỏng

these control surfaces.

các bề mặt điều khiển này.

Added castor oil for plasticity.

Thêm dầu thầu dầu để tạo độ dẻo.

Will such a composite solidify? We'll see.

Liệu một hỗn hợp như vậy có đông đặc lại không? Chúng ta sẽ thấy.

I have a simple way to check.

Tôi có một cách đơn giản để kiểm tra.

I'm dripping, now I'm heating it up.

Tôi đang nhỏ giọt, bây giờ tôi đang làm nóng nó.

You can congratulate us.

Bạn có thể chúc mừng chúng tôi.

Everything froze.

Mọi thứ đóng băng.

And it should be plastic.

Và nó phải là nhựa.

Turning art helps us again.

Biến nghệ thuật giúp chúng ta một lần nữa.

Pressed exclusively with turning tools.

Được ép riêng với các công cụ tiện.

Through foil and balsa slats.

Thông qua giấy bạc và thanh balsa.

I press in order to

Tôi nhấn để

it spread and flattened more evenly.

nó lan rộng và phẳng đều hơn.

Because the film does not completely help to straighten the composite.

Bởi vì màng không hoàn toàn giúp làm thẳng composite.

These are the hairs that stick out

Đây là những sợi lông lòi ra

they bulge more widely than the fabric itself.

chúng phồng lên rộng hơn so với bản thân vải.

And the fabric catches the slightest irregularities

Và vải bắt những bất thường nhỏ nhất

and it turns out to be wavy.

và hóa ra nó có dạng gợn sóng.

As a child, it seems to me

Khi còn nhỏ, nó dường như đối với tôi

I would do all these procedures in one night.

Tôi sẽ làm tất cả các thủ tục này trong một đêm.

It would be very fast, but not very high quality.

Nó sẽ rất nhanh, nhưng chất lượng không cao.

But 100% would be faster.

Nhưng 100% sẽ nhanh hơn.

Everything has dried up, we open it.

Mọi thứ đã khô, chúng tôi mở nó ra.

There is a hole here.

Có một cái lỗ ở đây.

The fossa is almost not felt.

Fossa hầu như không được cảm nhận.

Slightly loosened one surface.

Hơi lỏng một bề mặt.

Now the surface moves like this.

Bây giờ bề mặt chuyển động như thế này.

Dễ dàng di chuyển.

The angles are sufficient for maneuvers.

Các góc đủ cho các thao tác.

Up - more, down - less.

Lên - nhiều, xuống - ít.

From below it looks like this.

Từ bên dưới nó trông như thế này.

There is a small notch here.

Có một khía nhỏ ở đây.

A very interesting job has started.

Một công việc rất thú vị đã bắt đầu.

Now I will make stoppers that prevent

Bây giờ tôi sẽ làm nút chặn để ngăn chặn

cranking the wing along the trailing edge.

quây cánh dọc theo mép sau.

After that I can cut holes for the servos,

Sau đó, tôi có thể cắt lỗ cho các servo,

đặt dây và

roll up (cover) the upper part of the wing with carbon.

cuộn lại (che phủ) phần trên của cánh bằng carbon.

Cut the wing again.

Cắt cánh một lần nữa.

I decided to use light lights.

Tôi quyết định sử dụng đèn chiếu sáng.

These are unnecessary troubles associated with the laying of wires.

Đây là những rắc rối không cần thiết liên quan đến việc đặt dây.

These two wires weigh 10 grams.

Hai dây này nặng 10 gam.

Plus weight of LEDs and plus

Cộng với trọng lượng của đèn LED và cộng

a control and management system for this light.

một hệ thống kiểm soát và quản lý cho ánh sáng này.

I want one wing of an airplane to glow green

Tôi muốn một cánh của máy bay phát sáng màu xanh lục

and the other in red.

và cái còn lại màu đỏ.

I cut the holes for the servos.

Tôi đã cắt lỗ cho các servo.

Sliced right away for easy dicing

Cắt lát ngay để dễ dàng cắt hạt lựu

and insert servo drives.

và lắp ổ đĩa servo.

The servos will be 10 kilograms.

Servos sẽ là 10 kg.

I will provide a replacement system.

Tôi sẽ cung cấp một hệ thống thay thế.

That is, if the servo burns out, it can be replaced.

Tức là, nếu servo bị cháy, nó có thể được thay thế.

But since we have 2 aileron ...

Nhưng vì chúng ta có 2 aileron ...

You can use them for different purposes -

Bạn có thể sử dụng chúng cho các mục đích khác nhau -

at least with ailerons, at least with flaps, at least whatever.

ít nhất là với ailerons, ít nhất là với cánh, ít nhất là bất cứ điều gì.

Then it will be possible to connect the system

Sau đó, nó sẽ có thể kết nối hệ thống

control so that if one fails, then

kiểm soát để nếu không thành công, thì

the other will continue to work.

cái kia sẽ tiếp tục hoạt động.

Conically made tunnels for wires conically.

Đường hầm được làm bằng kỹ thuật cho dây điện.

That is, he cut it out so and so at an angle with a knife.

Đó là, anh ta cắt nó ra rất nhiều và như vậy ở một góc độ bằng một con dao.

And such things remained.

Và những điều như vậy vẫn còn.

Can be clearly glued back.

Có thể được dán lại rõ ràng.

The console is already completely ready for pasting with carbon.

Bảng điều khiển đã hoàn toàn sẵn sàng để dán carbon.

One half of the wing is already there.

Một nửa của cánh đã ở đó.

The second is on the operating table.

Thứ hai là trên bàn mổ.

Now I will paste over it.

Bây giờ tôi sẽ dán lên nó.

Tear off the sticky tape (scotch tape).

Xé băng dính (băng dính).

Recently I have been using such a puttying system,

Gần đây tôi đã sử dụng một hệ thống nhồi bột như vậy,

that is, I apply epoxy resin,

nghĩa là, tôi áp dụng nhựa epoxy,

Then I peel off the adhesive tape and everything turns out flush.

Sau đó, tôi bóc băng dính ra và mọi thứ trở nên phẳng lặng.

It is convenient to work with liquid material this way.

Nó là thuận tiện để làm việc với vật liệu lỏng theo cách này.

Another nuance.

Một sắc thái khác.

Since the wing of the plane is large,

Vì cánh của máy bay lớn,

I diluted an incomplete rate of epoxy resin,

Tôi pha loãng một tỷ lệ không đầy đủ của nhựa epoxy,

to walk slowly to half,

đi chậm đến một nửa,

and then dissolve and paste over the next one.

và sau đó hòa tan và dán lên phần tiếp theo.

The epoxy starts to thicken.

Epoxy bắt đầu đặc lại.

This makes it difficult to saturate the wing and will take a long time.

Điều này làm cho cánh khó bão hòa và sẽ mất nhiều thời gian.

Therefore, lately, when I need voluminous work,

Do đó, gần đây, khi tôi cần nhiều công việc,

I do everything in a few runs.

Tôi làm mọi thứ trong một vài lần chạy.

So it is thinner.

Vì vậy, nó mỏng hơn.

Epoxy is very liquid.

Epoxy rất lỏng.

This consistency permeates the carbon as quickly as possible.

Tính nhất quán này thấm vào carbon càng nhanh càng tốt.

Thick epoxy resin ED-20 is not convenient to work with.

Nhựa epoxy dày ED-20 không thuận tiện để làm việc với.

Another secret.

Một bí mật khác.

I try to saturate very well on the edges.

Tôi cố gắng bão hòa rất tốt trên các cạnh.

Otherwise, it will not stick in the most important place.

Nếu không, nó sẽ không dính ở nơi quan trọng nhất.

Because it is absorbed into the edges, into balsa and parts of carbon ...

Bởi vì nó được hấp thụ vào các cạnh, vào balsa và các phần của carbon ...

Therefore, the edges must be processed well.

Do đó, các góc cạnh phải được xử lý tốt.

I work in a respirator

Tôi làm việc trong một mặt nạ phòng độc

để sống lâu.

Another nuance - now the impregnation goes through carbon.

Một sắc thái khác - bây giờ sự ngâm tẩm đi qua carbon.

If I were smearing on styrofoam now

Nếu bây giờ tôi đang bôi bẩn trên xốp

and then he applied carbon and smoothed everything out,

và sau đó anh ta bôi carbon và làm mịn mọi thứ,

the part would be heavier.

phần sẽ nặng hơn.

This would take much more epoxy.

Điều này sẽ tốn nhiều epoxy hơn.

This way I can dose.

Bằng cách này tôi có thể liều.

I've already saturated the carbon and

Tôi đã bão hòa carbon và

it only remains for him to penetrate a little into the foam,

nó chỉ còn lại để anh ta thâm nhập một chút vào bọt,

to stick successfully.

để gắn bó thành công.

It was not enough for me to finish that much.

Tôi không đủ để hoàn thành nhiều như vậy.

I'm going to scout the next batch of epoxy.

Tôi sẽ tìm kiếm lô epoxy tiếp theo.

Best to stir in an old used jar,

Tốt nhất nên khuấy trong lọ cũ đã qua sử dụng,

because it has a uniform epoxy layer.

vì nó có một lớp epoxy đồng nhất.

And the new can, in contrast, looks like this after epoxy.

Và lon mới, ngược lại, trông như thế này sau khi sơn epoxy.

After the first time using these balls fall off and fall

Sau lần đầu tiên sử dụng những quả bóng này rơi ra và rơi xuống

in diluted new epoxy.

trong epoxy mới pha loãng.

And this can can be used for years

Và điều này có thể được sử dụng trong nhiều năm

if fully developed.

nếu phát triển đầy đủ.

I don't clear the can.

Tôi không rõ cái lon.

When the epoxy hardens,

Khi epoxy đông cứng,

I use this jar the next day.

Tôi sử dụng lọ này vào ngày hôm sau.

There is something at the bottom.

Có một cái gì đó ở dưới cùng.

This is a layer that gradually grows.

Đây là một lớp phát triển dần dần.

I am telling this because

Tôi đang nói điều này bởi vì

usually you need a lot of such cans,

thường thì bạn cần rất nhiều lon như vậy,

unless you reuse them.

trừ khi bạn sử dụng lại chúng.

But reusing the first can is very difficult.

Nhưng việc sử dụng lại lon đầu tiên là rất khó.

Difficult due to coils.

Khó do cuộn dây.

The drops are collected, and not as a thin film freezes.

Các giọt được thu thập, và không phải như một màng mỏng bị đóng băng.

As a result, you can't use.

Kết quả là bạn không thể sử dụng.

Perhaps such small advice and stupid for you?

Có lẽ những lời khuyên nhỏ như vậy và ngu ngốc cho bạn?

I went to some decisions and nuances for a long time.

Tôi đã đi đến một số quyết định và sắc thái trong một thời gian dài.

I especially struggled with the shortage of cans.

Tôi đặc biệt phải vật lộn với tình trạng thiếu lon.

There was a shortage of sticks.

Đã có một sự thiếu hụt gậy.

I had to peel them

Tôi đã phải bóc chúng

and make new stirring sticks.

và tạo que khuấy mới.

Now I use bamboo sticks in my work,

Bây giờ tôi sử dụng thanh tre trong công việc của mình,

which the Chinese use for food intake.

mà người Trung Quốc sử dụng làm thực phẩm.

Very comfortably.

Rất thoải mái.

I use them many times.

Tôi sử dụng chúng nhiều lần.

Also the sticks are very strong and

Ngoài ra, gậy rất mạnh và

when stirring with thick epoxy,

khi khuấy với epoxy dày,

they don't break.

chúng không vỡ.

Everything is ready, I will pour

Mọi thứ đã sẵn sàng, tôi sẽ đổ

again a beautiful layer.

lại một lớp đẹp.

If you guys seem to

Nếu các bạn có vẻ

that this technology is somehow different,

rằng công nghệ này bằng cách nào đó khác biệt,

not the same as shown on TV ...

không giống như được chiếu trên TV ...

When vacuum is used,

Khi chân không được sử dụng,

when autoclaves are used,

khi sử dụng nồi hấp,

various infusion,

truyền khác nhau,

when epoxy is pushed through

khi epoxy được đẩy qua

through a layer of carbon ...

qua một lớp carbon ...

I'll tell you that all these technologies are matrix technologies.

Tôi sẽ nói với bạn rằng tất cả những công nghệ này đều là công nghệ ma trận.

That is, you need a matrix,

Đó là, bạn cần một ma trận,

to use such technologies successfully.

để sử dụng thành công các công nghệ đó.

To make matrices for the huge wings of an airplane -

Để tạo ma trận cho đôi cánh khổng lồ của máy bay -

this is not a good idea.

Đây không phải là ý tưởng tốt.

I am afraid of such a bad job.

Tôi sợ một công việc tồi tệ như vậy.

It makes no sense to make such matrices for the sake of one aircraft.

Không có ý nghĩa gì khi tạo ra những ma trận như vậy chỉ vì một chiếc máy bay.

You have no idea

Bạn không biết

how much health can be lost on this.

bao nhiêu sức khoẻ có thể bị mất vì điều này.

You also tell me that if

Bạn cũng nói với tôi rằng nếu

we will make a real plane,

chúng tôi sẽ làm một chiếc máy bay thật,

then matrices are also needed :)

thì ma trận cũng cần thiết :)

We are not a manufacturing plant

Chúng tôi không phải là một nhà máy sản xuất

for example, aircraft models for sale and others.

ví dụ, mô hình máy bay để bán và những người khác.

This is the simplest technology.

Đây là công nghệ đơn giản nhất.

This technology makes it possible to make a light aircraft model.

Công nghệ này có thể chế tạo một mô hình máy bay hạng nhẹ.

Maybe the technology is a little heavier than in the matrix.

Có thể công nghệ này nặng hơn một chút so với trong ma trận.

But it is also light and durable.

Nhưng nó cũng nhẹ và bền.

This cannot be put into a vacuum bag.

Cái này không thể cho vào túi chân không.

The leaf will just crush there.

Đến đó lá sẽ nát.

Everything is saturated.

Mọi thứ đã bão hòa.

There are few procedures left.

Còn lại ít thủ tục.

The first is to wrap the spout.

Đầu tiên là quấn vòi.

I cut everything off

Tôi cắt bỏ mọi thứ

it remains only to tuck and

nó vẫn chỉ để gài và

stick it on the bottom.

dán nó ở phía dưới.

Và sửa chữa nó.

It would seem that it is ready.

Có vẻ như nó đã sẵn sàng.

Put it on a flat surface and

Đặt nó trên một bề mặt phẳng và

you can wait for the epoxy resin to polymerize.

bạn có thể đợi nhựa epoxy trùng hợp.

But no friends.

Nhưng không có bạn bè.

Just like in the car they set up

Giống như trong xe mà họ đã thiết lập

wheel alignment,

căn chỉnh bánh xe,

the plane also has things to tweak.

máy bay cũng có những thứ cần điều chỉnh.

This is a wing twist.

Đây là một cánh xoắn.

First, here originally

Đầu tiên, ở đây ban đầu

aerodynamic wing twist is programmed.

cánh xoắn khí động học được lập trình.

A thicker profile is used at the ends,

Một cấu hình dày hơn được sử dụng ở phần cuối,

than the center.

hơn trung tâm.

Secondly, I will do a little geometric wing twist.

Thứ hai, tôi sẽ làm một chút xoắn cánh hình học.

I'll substitute a stick here at the end

Tôi sẽ thay một cây gậy ở đây vào cuối

from balsa 3 mm thick.

từ balsa dày 3 mm.

This will give a slight tilt angle.

Điều này sẽ cho một góc nghiêng nhỏ.

precisely the very tip of an airplane wing.

chính xác là phần đầu của cánh máy bay.

The tilt will be down.

Độ nghiêng sẽ giảm xuống.

This increases the flight stability of the aircraft.

Điều này làm tăng độ ổn định khi bay của máy bay.

That is less likely

Điều đó ít có khả năng

that the plane will go into a tailspin

rằng máy bay sẽ đi vào một xoáy đuôi

that falls on the wing, falls.

rơi vào cánh, rơi.

When the ends are bent down

Khi các đầu được uốn cong xuống

stand at a smaller angle of attack,

đứng ở góc độ tấn công nhỏ hơn,

if aerodynamic force disappears somewhere

nếu lực khí động học biến mất ở đâu đó

in the wing area, it disappears in the middle.

ở khu vực cánh, nó biến mất ở giữa.

And the ends together with the ailerons remain controllable.

Và kết thúc cùng với ailerons vẫn có thể kiểm soát được.

And then you can take the plane back

Và sau đó bạn có thể bắt máy bay trở lại

out of a difficult situation.

ra khỏi hoàn cảnh khó khăn.

And successfully continue the flight.

Và tiếp tục chuyến bay thành công.

It remains to pin down here,

Nó vẫn còn để ghim ở đây,

Làm thế nào để làm nó?

While the airplane wing is damp

Trong khi cánh máy bay bị ẩm

we cannot do it neatly.

chúng ta không thể làm điều đó một cách gọn gàng.

Therefore, we take a screw

Do đó, chúng tôi bắt vít

and we do it like this.

và chúng tôi làm như thế này.

After the epoxy has hardened,

Sau khi epoxy đã đông cứng,

the wing will remain in this state.

cánh sẽ vẫn ở trạng thái này.

I will also have a black wing on the plane.

Tôi cũng sẽ có một cánh màu đen trên máy bay.

I'll try to assemble an airplane wing.

Tôi sẽ cố gắng lắp ráp một cánh máy bay.

I will conduct small state tests.

Tôi sẽ tiến hành các bài kiểm tra tiểu bang.

Như vậy là nó.

I almost broke my arm.

Tôi suýt bị gãy tay.

Falling slowly.

Rơi từ từ.

There is no wind.

Không có gió.

Approximately this height is -5 meters.

Khoảng độ cao này là -5 mét.

Tôi đã cân nó.

Weight 3.5 kilograms.

Trọng lượng 3,5 kg.

Styrofoam weighs 1 kilogram.

Xốp nặng 1 ký.

2.5 kilograms-carbon and on

2,5 kg-carbon trở lên

all other structural reinforcements.

tất cả các kết cấu gia cố khác.

Here are carbon pipes, a spar.

Đây là ống carbon, một spar.

Since there is a spar,

Vì có một spar,

we can do some now

chúng ta có thể làm một số bây giờ

strength tests.

kiểm tra sức mạnh.

Let's try this first.

Hãy thử cái này trước.

Weight is about 5-7 kilograms.

Trọng lượng khoảng 5-7 ký.

This is about the spar.

Đây là về spar.

Dễ dàng, hả?

Now let's put the following.

Bây giờ chúng ta hãy đặt những điều sau đây.

It weighs about 15 kilograms.

Nó nặng khoảng 15 kg.

Điều này còn tệ hơn.

Is something cracked?

Có gì đó bị nứt không?

Khó uốn cong.

Okay, no more ...

Được rồi, không cần nữa ...

Did you hear that too?

Bạn cũng nghe thấy điều đó?

We will assume that the state tests are over.

Chúng tôi sẽ giả định rằng các bài kiểm tra tiểu bang đã kết thúc.

Friends, I'm happy with the result.

Các bạn, tôi hài lòng với kết quả.

The mass is not large, as I wanted.

Khối lượng không lớn, như tôi muốn.

Only 3.5 kilograms.

I'll also put the servos.

Tôi cũng sẽ đặt các servos.

150 grams will be added.

150 gram sẽ được thêm vào.

Everything turned out well.

Mọi thứ trở nên tốt đẹp.

That's all for me.

Đối với tôi đó là tất cả.

Who was interested

and most importantly, useful ...

và quan trọng nhất, hữu ích ...

For good, I put everything in one video,

Vì vậy, tôi đưa mọi thứ vào một video,

so that you don't have to search by series,

để bạn không phải tìm kiếm theo chuỗi,

completely making a whole wing.

hoàn toàn làm cho cả một cánh.

I hope for this you will give me a couple of likes!

Tôi hy vọng vì điều này bạn sẽ cho tôi một vài lượt thích!

And watch this video a couple of times.

Và hãy xem video này một vài lần.

Có thể nhiều hơn.

Goodbye everyone, see you again.

Xin chào tạm biệt quý khách, hẹn gặp lại.

Similar videos:

Скоростной самолет с бешеной турбиной - Стоимостью 3500 $
Игорь Негода
276.1K views 24.4K likes 301 dislikes 18 May 201951% match

Самолет на водороде - почти готов
Игорь Негода
338.9K views 34.6K likes 288 dislikes 12 Sep 202048% match

Ставлю дальнозоркий глаз и Анодирую кабанчики - скоростной БПЛСИН готовность 67%
Игорь Негода
410.7K views 23.1K likes 334 dislikes 10 Aug 201947% match

Кулибин в гостях у Старка
Игорь Негода
1.2M views 39.5K likes -1 dislikes 05 Aug 202047% match

Ставлю современное УЦИ на станок - установка проверка работа
Игорь Негода
297.1K views 26.4K likes 333 dislikes 24 Jan 202147% match

Concept X - Тренажер для коршуна F1 + как отбалансировать импеллер
Игорь Негода
240.5K views 18.1K likes 257 dislikes 13 Aug 201947% match

Газотурбинный двигатель АИ-8
Игорь Негода
394K views 27.7K likes 387 dislikes 28 Jan 202046% match

Подарки от подписчиков - дороже золота
Игорь Негода
1.1M views 27K likes -1 dislikes 15 Sep 201946% match

Постройка Гоночного болида R1 - НЕ БАГГИ - Купил 26 кг титана
Игорь Негода
312.5K views 28.4K likes 459 dislikes 13 Mar 202146% match

От постройки Турбо Реактивного двигателя до полета - всего один шаг
Игорь Негода
16.8M views 301.5K likes 8.7K dislikes 04 Nov 201744% match

Самолет на Водороде - Карбоновый хвост и байонетное соединение Серия 3
Игорь Негода
546.4K views 29.8K likes -1 dislikes 22 Aug 202044% match

How We Added Wireless Charging to an iPhone - in China
Strange Parts
2.4M views 59.7K likes 1.1K dislikes 22 Aug 201844% match

Чем заниматься на самоизоляции ??? Что делать ?
Игорь Негода
240.5K views 20.1K likes 670 dislikes 18 Apr 202043% match

Новый электродвигатель в BMW седан
Игорь Негода
3M views 77K likes -1 dislikes 22 Mar 202043% match

UNA IDEA DE LUJO PARA NAVIDAD
Yobanka Art
258.7K views 9.6K likes 219 dislikes 08 Sep 202042% match

How to Charge An Air Conditioner That Is Low On Freon Through The Suction Side Real Time
KungFuMaintenance
706.4K views 707 likes 270 dislikes 04 Nov 201142% match

[돈워리스쿨2 EP.12] 퇴근 후 알바나 부업 하는 사람들이 늘고 있다? 'N잡러 열풍'에서 얻는 투자 포인트는? / 돈워리스쿨2
스브스뉴스 SUBUSUNEWS
120.1K views 1.9K likes 47 dislikes 25 May 202042% match

Will I Regret Cutting My Own Hair?
TheReportOfTheWeek
654.9K views 33.1K likes -1 dislikes 13 May 202042% match

Птица обрастает перьями и уже шевелится
Игорь Негода
1M views 37.5K likes -1 dislikes 27 Jul 201942% match

SPEEDSCAPING A NEAT DENNERLE 70 LITER PLANTED TANK - WITH TOMMY AND BALAZS AT GREEN AQUA
Green Aqua
48.1K views 1.7K likes 43 dislikes 27 May 202042% match

Summer Sessions: American Hornbeam 2019
Appalachian Bonsai
48.8K views 922 likes 20 dislikes 14 Aug 201941% match

Coding Challenge #31: Flappy Bird
The Coding Train
1.1M views 19.5K likes 537 dislikes 10 Aug 201641% match

Квадрокоптер Арбузоносец 2 серия
Игорь Негода
819.9K views 21.6K likes -1 dislikes 29 Aug 201941% match

4 IDEAS para RECICLAR ♻️ FRASCOS de CRISTAL ¡REUTILIZALOS! 👍
Yobanka Art
278.2K views 13.2K likes 234 dislikes 12 Sep 202041% match

How to make a Wooden Katana from hardwood flooring // Woodworking | I Like To Make Stuff
I Like To Make Stuff
16.6M views 266.3K likes 8.3K dislikes 23 Nov 201740% match

Открываю газотурбинные порталы в гараже
Игорь Негода
2.8M views 60.6K likes -1 dislikes 21 Apr 201940% match

Самый маленький реактивный самолет в России - Есть меньше покажите
Игорь Негода
321.1K views 25.5K likes 306 dislikes 10 Jul 202040% match

how to wire tuck a honda civic | Themidnightgarage #88
The Midnight Garage
286.3K views 1.1K likes 325 dislikes 02 Aug 201640% match

Дрон малыш - для перевозки Арбузов
Игорь Негода
227.7K views 16.7K likes 432 dislikes 11 Jul 201940% match

Draw ANY Head Type with the Loomis Method - Part 2
Proko
2.7M views 75.5K likes 885 dislikes 14 Dec 201840% match

Settings Privacy About Contact Donate