Efteling: Making of Python [4K]YouTube↗  IA↗(long shot)
Entertainment  318K views 3.6K likes 80 dislikes   01 Apr 2018
De Vijf Zintuigen 18.1K subscribers N/A YouTube↗


Please select the problem
You must specify your email and describe the problem in detail
Describe your problem in detail if it's not obvious

Click to Play Video Click to Play Video
Als de Python straks weer open gaat, hopen wij bereikt te hebben dat de gast zegt:
We hope that when Python reopens in a while that what we accomplished will make the guests say
'Wauw, hij ziet er weer spiksplinternieuw uit!'
'Wow, it looks like it is brand new again!'
In deze making of nemen we blik voor en achter de schermen bij de renovatie van de Python.
In this 'making of' we take a look in front of and behind the scenes of the renovation of Python.
Voor mij persoonlijk is het heel spannend of we van tevoren goed ingemeten hebben.
For me personally it is very exciting to see whether we measured everything correctly in advance.
Hoe worden de baandelen gemaakt?
How are the pieces of track made?
en waarom ziet de track er anders uit?
And why does the track look different?
De Efteling heeft een nieuwe studie laten maken...
Efteling has commissioned new research...
en ze hebben ervoor gekozen om de meest duurzame oplossing te kiezen.
and they decided to opt for the most lasting solution.
Van de allerlaatste rit tot aan de heropening kom je alles te weten!
You will learn everything, from the last ride until the reopening!
Wat komt er kijken bij een renovatie van deze omvang?
What is involved in a renovation of this magnitude?
In 12 weken tijd wordt bijna de volledige baan vervangen.
In 12 weeks time almost all of the tracks are replaced.
Hoe gaat het in z’n werk?
How does it work?
en gaat alles volgens plan?!
And will everything go according to plan?
Dit is de making of van de Python.
This is the making of Python!
Op 6 januari 2018 rijdt de Python zijn laatste rondjes.
On January 6th 2018 Python makes his last rounds.
Nog één keer kunnen de gasten een ritje maken in de oude Python.
For one last time guests can take a ride on the old Python.
Al ver voor sluitingstijd hebben fans zich verzameld voor dat állerlaatste ritje.
Well before closing time fans have gathered for that final ride.
Dames en heren, het is mij een eer om jullie te feliciteren met het állerlaatste rondje op de Python.
Ladies and gentlemen, I'm honoured to congratulate you on the final ride on Python.
Na de laatste rit begint men met de voorbereidende werkzaamheden.
After the final ride, the preparation for the work starts.
Zo worden onder andere de treinen van de baan gehaald, zodat ze naar de werkplaats gebracht kunnen worden...
Like, for example, the trains are taken off the track to be taken to the workshop...
voor een grondige onderhoudsbeurt.
for thorough maintenance.
Voordat de schop echt de grond in kan neemt de Efteling samen met pers en prijswinnaars afscheid van de baan.
Before the shovel breaks the ground, Efteling and press says goodbye to the tracks
Een belangrijk moment
An important moment
Dit is een heel belangrijk moment voor de Efteling, want deze attractie heeft iconische waarde.
This is very important for Efteling because this attraction has an iconic value.
De Python, gebouwd in 1981, was de transformatie van Sprookjesbos en speeltuin naar attractiepark.
Python, built in 1981, marked the transformation from Fairytale forest and playground to theme park.
Er is altijd nagedacht over de Python als project.
We have always thought about Python as a project.
Als je zo'n grote renovatie doet, denk je altijd na over wat je gaat doen.
When you're doing a massive renovation like this, you always need to think about what you are planning to do.
We waren het er als directie unaniem over eens, dat we deze iconische attractie moesten behouden.
But as the board of directors we agreed unanimously that we had to preserve this iconic attraction.
We gaan het grote onderhoud en deze renovatie doen.
We are going to do this big maintenance, this massive renovation.
Men krijgt de kans om op een unieke manier afscheid te nemen.
Some people got the chance to say goodbye in a unique way.
Zij mogen de lifthill beklimmen voor een fantastisch uitzicht over het park.
They are allowed to climb the lifthill for a fantastic view over the park.
De volgende dag gaat de schop daadwerkelijk de grond in.
The next day the shovel actually is breaking the ground.
De grote renovatie gaat nu echt van start.
The massive renovation really begins.
We beginnen aan deze kant met het afgraven van het talud.
We start at this side by excavating the slope.
Vervolgens gaan we de oude baandelen afbreken.
Then we will demolish the old parts of the track.
Dat gebeurt met een snijbrander en een hydraulische schaar.
Which is done with a cutting torch and hydraulic scissors.
Als dat gebeurt is beginnen we met het opnieuw opbouwen van de nieuwe baandelen.
After that is done we will start with fully rebuilding it with the new track pieces.
En dan kunnen we er niet meer omheen.
And then we can no longer ignore it.
Het eerste staal wordt verwijderd
The first steel is being removed.
Als de slijptol in een achtbaan gaat doet dat natuurlijk wel iets met ons.
It is always a bit emotional when the grinding machine starts on a rollercoaster.
Maar we weten dat we daar een stuk staal voor terugkrijgen dat voor meerdere generaties...
However we know that, in return, we will get a piece of steel...
gebruikt kan worden.
which multiple generations will be using.
Aan de ene kant een traan, maar aan de andere kant weten we dat de ritbeleving...
So on one side a bit sad, but on the other side we know that the ride experience
weer voor tientallen jaren gegarandeerd is.
will be guaranteed for decades to come.
In België wordt inmiddels hard gewerkt aan de nieuwe track.
Meanwhile in Belgium, hard labour begins on the new track.
47 baandelen en 57 kolommen worden hier in elkaar gezet.
47 track pieces and 57 supports are assembled here.
Hoewel de rit hetzelfde blijft ziet de track er toch iets anders uit.
Though the ride remains the same the track looks a bit different.
De Efteling heeft een nieuwe studie laten maken...
Efteling has commissioned new research...
en ze hebben ervoor gekozen om de meest duurzame oplossing te kiezen.
and they decided on the more long lasting solution.
Er was een duurzamere oplossing dan degene van de oude Python...
There was a more robust solution previously used on the old Python...
en die hebben wij in uitvoering gebracht.
and that is what we produced now.
De vorm van de track ziet er iets anders uit, omdat de track nu doorgerekend is...
The shape of the track is a bit different now, because the tracks are now calculated...
volgens de nieuwste normen met de nieuwste rekenmethode.
according to the newest standards and the newest calculation methods.
Op basis daarvan hebben wij een aangepast ontwerp gemaakt dat sterker is dan het oude ontwerp.
Based on that we created a slightly different design which is stronger than the original design.
Dat zullen mensen misschien terugzien, omdat de 'ties' net iets anders gevormd zijn.
And people will perhaps notice that, because the 'ties' are shaped a bit differently.
Het basisontwerp blijft volledig hetzelfde.
The basic design will remain completely the same.
Waar er spanningspieken in de baan zouden zitten hebben wij minimale aanpassingen gedaan...
Where there was possibly more tension in the old track we did some small modifications...
om ervoor te zorgen dat de G-krachten wat gereduceerd worden.
to make sure that the G-forces were reduced a bit.
De buizen worden rond gezet in Frankrijk bij een toeleverancier.
The pipes are created at a supplier in France.
Later worden de buizen en de platen op maat gesneden.
Later on the pipes and the plates are cut to size.
In een volgende stap worden die delen aan elkaar gehecht.
In a next step those parts are joined together.
Als laatste worden de delen afgelast en geschilderd.
And finally the parts are welded and painted.
In de Efteling gaat de ontmanteling gestaag verder en wordt de iconische dubbele looping verwijderd.
At Efteling the demolition continues steadily and the iconic double loops are being removed.
En na al het sloopwerk ziet het er dan zo uit:
And after all the demolition it looks like this:
De nieuwe baan arriveert en kan worden geplaatst. Een spannend moment.
The new tracks arrive and can be placed. An exciting moment.
Voor mij persoonlijk is het heel spannend of we van tevoren goed ingemeten hebben.
For me personally it is very exciting to see whether we measured everything correctly in advance.
Alle baandelen zijn vantevoren geproduceerd en liggen al klaar op de fabriek.
All track pieces are produced in advance and are ready at the factory.
Die zijn geproduceerd op basis van de inmetingen die we vooraf hebben gedaan.
They are produced based on the measurements we took in advance.
Elke kolomvoet en elke ankerpositie is afzonderlijk ingemeten.
Each support foot and each anchor position has been measured separately.
Of het straks allemaal gaat passen is voor mij wel een heel spannend moment.
Whether it will all fit together in the end is a very exciting thing for me.
Maar we hebben er alle vertrouwen in!
But we are very confident it will.
De baan is niet het enige dat wordt gerenoveerd.
The track is not the only part being renovated.
Ook op technisch vlak wordt een en ander aangepakt.
The coasters’ technique is also being addressed.
De complete besturing wordt vernieuwd.
The complete control system is being renewed.
We gaan nieuwe perronpoortjes plaatsen.
We are going to put in new platform gates.
Er komen nieuwe remmen op.
New brakes are being implemented.
Daarnaast groot onderhoud aan het stationsgebouw.
Besides that major maintenance works are being carried out on the station building.
De stukken baan die we behouden gaan we opnieuw schilderen.
We are going to repaint the pieces of track that we preserve.
De volledige baan wordt aangepakt, zodat we weer tientallen jaren vooruit kunnen met de Python.
The whole coaster is being handled to make sure Python is ready for the decades to come.
Na een aantal weken hard werken is de nieuwe baan volledig opgebouwd.
After a few weeks of hard labour the new track is fully built.
De Python is weer compleet!
Python is complete again!
De nieuwe baan moet nu alleen nog worden gekoppeld aan de bestaande baan.
Now the only thing left is to connect the new track to the existing track.
Dat gebeurt door een op maat gemaakte stalen koppelstuk, tussen de baandelen in te lassen...
To achieve that, a tailor-made steel coupling piece is being welded between the two tracks...
en glad te slijpen.
and grinded until it is smooth.
En dan is het zover.
And then the time has come.
Alles is gereed en de treinen staan weer op de baan.
Everything is ready and the trains are back on the track.
De állereerste testrit kan beginnen.
The first test ride is ready to start.
Het is gelukt! De laatste fase kan beginnen.
It's a success! The last phase can be started.
Op dit moment is de TÜV aanwezig, die gaan alles testen en checken.
At this moment the TÜV is here and they will check and test everything.
Er wordt een volledig testprogramma doorlopen en er worden G-metingen gedaan.
A full program of tests is being done and G-force measurements are being made.
De noodstops, noodcircuits en blokbewaking wordt getest.
The emergency stops, emergency circuits and block monitoring is being tested.
Als alles goed wordt gekeurd gaan zij de attractie vrijgeven.
If everything is approved they will release the attraction.
We hebben in overleg met de fabrikant een testplan opgesteld.
We have drawn up a test plan in consultation with the manufacturer.
De fabrikant loopt dat testplan samen met ons door.
The manufacturer is running through that plan together with us.
Dat wil zeggen dat we de veiligheidsfuncties van de attractie stuk voor stuk testen.
This means that we test all the safety functions of the attraction one by one.
Eerst zonder fouten, daarna met fouten.
First without failures, and after that with failures.
We kijken naar de resultaten en naar de reactie van de besturing.
We look at the results and at the reaction of the ride controls.
We kijken of alle veiligheden functioneren zoals ze zijn ontworpen.
We test to make sure that all safety features function the way they were designed.
En dat werken we punt voor punt af.
And that we do one by one.
Parallel daaraan zijn we bezig met het buitengebied.
Parallel to that we are working on the outside area.
De in-en uitgang zijn veranderd en op een iets andere locatie gekomen.
The entrance and exit are changed and moved to a slightly different location.
Er is nu een splitsing gemaakt, iets wat we in het verleden niet hadden.
We also made multiple queues. Something we did not have before.
De Family Lane voor grote groepen en een Single Rider Lane.
The Family Lane for groups and a Single Rider Lane.
Boven op het bordes komen beide lanen bij elkaar. Daar gaat een medewerker pre-seaten.
On the platform both lanes come together. An employee will be pre-seating the riders there.
Bij ieder poortje staat nu een nummer waar de gasten een plaats krijgen toegewezen.
Next to each platform gate is a number now which the guests are assigned to.
De uitgang is ook veranderd. Daar komt een bordes.
The exit has changed too. A platform will be made there.
Dat is enerzijds om mindervaliden meer ruimte te bieden tijdens het wachten.
On the one hand, this is to provide more space for handicapped guests while waiting.
Daarnaast hebben we het bordes gemaakt om de kolommen vrij te houden.
And besides that we made the platform to keep the supports free.
In het verleden moesten we zesjaarlijks de kolommen inspecteren.
In the past we had to inspect the supports every six years.
Dan moest al het zand weggegraven worden.
To do that we had to excavate all the sand around them.
Door het bordes te maken blijven de kolommen nu vrij.
By making the platform the supports remain free.
De komende drie dagen zijn er zeker nog spannende momenten.
Over the next three days there are some exciting moments.
Als we zaterdag openen en alles goed is verlopen, zijn we helemaal happy.
When we open next Saturday and everything has gone well we will be very happy.
Na 12 weken is het moment daar.
After 12 weeks the moment is here.
De Python gaat weer open voor het publiek.
Python is being opened again for the guests.
Drie, Twee, Eén...
Three, Two, One...
Ik ben het meest trots erop dat we de Python eigenlijk helemaal precies nagebouwd hebben.
I am most proud that we basically recreated Python exactly as it was.
Natuurlijk is 'ie wat robuuster, soepeler en zitten er geen knikjes meer in, maar ik ben er heel trots op...
Of course it is a bit more robust, smoother and there are no more small kinks in it, but I am very proud...
dat we de Python hebben kunnen behouden voor het nageslacht.
that we could preserve Python for generations to come.
En de komende 37 jaar nog steeds nieuwe gasten die Python beleving kunnen geven.
And that we can still give new guests that Python experience for the next 37 years to come.
Het meest bijzondere moment was de allereerste rit vanmorgen.
The most special moment was the first ride this morning.
Om de mensen weer enthousiast en blij te zien. Die lach in hun gezichten.
To see the people being enthusiastic and happy. The smiles on their faces.
Ook de positieve reacties van de mensen. Dat is super.
Also the positive feedback from the people. That is super!
Het mooiste compliment is dat mensen zeggen dat 'ie mooier en soepeler loopt.
The biggest compliment is people saying it runs better and smoother.
En ook wel dat ze trots zijn dat ze hun kinderen en kleinkinderen in de Python kunnen laten gaan.
And that they are proud that they can still have their children and grandchildren take a ride on Python.
De reactie van de mensen is waar we het voor doen.
The reactions of the guests, that is what we do it for.
Net bij de eerste rit kwamen ze er al dolenthousiast uit...
Just now on the first ride people came out of it very enthusiastic....
Dat was voor mij de kers op de taart na al die weken hard werken.
For me that was the cherry on the cake after all those weeks of hard labour.
Similar videos:

Tot ziens in Europa-Park: Piraten in Batavia
De Vijf Zintuigen
4.6K views 163 likes 3 dislikes 21 Aug 202029% match

Aflevering 9: Nieuwe onthullingen! ✨ Animatronics & meer | The Making-of: Max & Moritz | Efteling
Efteling
185.8K views 3.4K likes 66 dislikes 04 Jun 202028% match

We build & test our own truck! (Nissan Patrol 4x4 3.3L)
MasterMilo
169.6K views 4K likes 98 dislikes 17 Jan 202027% match

Official Aftermovie TU Delft Solar Boat Team 2018
TU Delft Hydro Motion Team
3K views 57 likes 4 dislikes 11 Oct 201827% match

Aflevering 4 - The Making-of: Symbolica - Efteling
Efteling
552.7K views 4.1K likes -1 dislikes 17 Mar 201727% match

VLOGGERS BIJ NIEUWE INTERCITY | Kijkersvragen voor Van Boxtel | NS WIEKLY
NS
10.6K views 220 likes 4 dislikes 24 Sep 202027% match

Wir brauchen einen Impfgipfel | #Lindner
FDP
1.4K views 0 likes 0 dislikes 14 Jan 202127% match

Kommen die Vereinigten Staaten von Europa?
MrWissen2go
396.4K views 12.5K likes 632 dislikes 03 Aug 201727% match

Gerrit's Diary #57- Whip lampposts, push buttons in Venice, space shuttle
Miniatur Wunderland
186.4K views 2.1K likes 39 dislikes 13 Jul 201727% match

Aflevering 1: Ontwerp nieuwe attractie & start bouw 🚧 | The Making-of: Max & Moritz | Efteling
Efteling
251.9K views 3.5K likes -1 dislikes 19 Dec 201927% match

Нумерологический ПРОГНОЗ от Джули По | Прогноз 10 декабря 2020
Julie Poe
149.3K views 5.7K likes 302 dislikes 18 Nov 202027% match

Gerrits Tagebuch Vol. 16: Testbetrieb, ein kleiner Unfall, Jungfernflug A380
Miniatur Wunderland
242.7K views 1K likes 21 dislikes 11 May 201027% match

Best or Nothing - The Story of Motor-Classic
Julius Bencko
785 views 12 likes 0 dislikes 27 Jan 201527% match

Farm Community Heggelbach
Sektion für Landwirtschaft
762 views 7 likes 0 dislikes 15 Nov 201927% match

Dannenröder Forst: Polizei und Waldbesetzer ziehen Bilanz | hessenschau
Hessischer Rundfunk
22.4K views 300 likes 64 dislikes 09 Dec 202027% match

Rainer Strack: The surprising workforce crisis of 2030 — and how to start solving it now
TED
147.2K views 1.7K likes 99 dislikes 03 Dec 201427% match





Die längste Tunnelrutsche der Welt | Galileo | ProSieben
Galileo
1.5M views 18.7K likes 744 dislikes 20 Aug 201727% match

¿COMO HACER APARECER UN ELEFANTE 🐘?- David Copperfield el "Mago Illuminati" - Video to Life REVELADO
Fake Buster
1.3M views 22.8K likes 2K dislikes 01 Dec 201827% match




Volgelopen geheime bunker leegpompen ! Vinden we spullen !?
WatchDutch MD
929.5K views 10.5K likes -1 dislikes 22 Feb 202026% match

Tank Tracks Assembly! (Type 69-II tank restoration)
MasterMilo
812.3K views 17.3K likes -1 dislikes 31 Jan 202026% match

Onbekend kasteel gevonden op kasteelterrein Oud Haerlem in Heemskerk
Gemeente Heemskerk
11.1K views 37 likes 3 dislikes 30 Jun 202026% match

Gerrits Tagebuch Vol. 30: Concorde und Schnee!
Miniatur Wunderland
347K views 1.6K likes 28 dislikes 03 Dec 201126% match

Official Aftermovie TU Delft Solar Boat Team 2019
TU Delft Hydro Motion Team
4.1K views 52 likes 4 dislikes 28 Oct 201926% match

Grosso-Chef Frank Nolte spricht jetzt für alle Pressegroßhändler.
turi2tv
399 views 3 likes 0 dislikes 17 Sep 201926% match
66.5K views 0 likes 0 dislikes 08 Jun 202626% match

Charles Babbage's Analytical Engine
Michael Holzheu
3.4K views 86 likes 3 dislikes 06 Mar 202026% match

Videoserie. Bijzonder! Aflevering 13 - Halloween Fright Nights 2017 (deel 1)
Bijzonder! [door Erik Jumelet]
8.7K views 82 likes 2 dislikes 02 Oct 201826% match

What is hidden behind the cover of The Economist?
Mystery in Sight
1.6K views 317 likes 3 dislikes 05 Jul 202026% match



NSU Kettenkrad HK 101 Technik (English subtitel)
h-pHommes
590.1K views 9.6K likes -1 dislikes 06 Oct 201826% match

ElterngeldPlus in Deutschen Bundestag eingebracht
BMBFSFJ
645 views 5 likes 1 dislikes 26 Sep 201426% match


Settings Privacy About Contact Donate