Avances de la Multicarga carlos aranda motos y motores English German (Germany)

Avances de la MulticargaYouTube↗ IA↗(long shot)
Autos & Vehicles 7.1K views 634 likes 4 dislikes 26 Feb 2021

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Hello friends of motorcycles and engines, well after so long I started to work a little on the Multicarga since yesterday it was a little cooler today it is wanting to rain problems like mushrooms one that drove me crazy I did not know where I was the failure the ignition key failed, sometimes it made contact, sometimes it did not remain flashing, well, it is no longer useful, I opened it, I cleaned the contacts, I closed it again, but it won't. It is seen that the springs inside are very weakened because this is very fragile, it cannot be, so I bridged it to start it, it started well I go with the tester to see the load 12.40 12.50 it has to give above 13 what happens here? I started to feel noise, uhh, the water pump, look at how the game is holding, I wanted to disarm it, but the people who do this have their press where they fit it, I tried to give it, but I broke it, but it doesn't matter, I had the other one. used we are also going to see how it works but we will try, again this is not there, we have to send it to repair after it had another problem, the carburetor began to lose gasoline, fuel all over the place for so long, the new carburetor that I put the Holley I had bought that it did not go like that and it played on the valve cover and if I put it backwards the accelerator rod was uncomfortable this carburettor is very good it never had CNG it always ran with fuel but I put another new carburetor that I'm going to pass on To show before I want to show you, it is seen that there is some curious person who wants to see has pulled here to open it, look how it was, it also seems that they wanted to get up from here to open it could not because I put the work This is the new carburettor that I put in and I had to calibrate the air was leaking fuel from the aluminum tip here inside the pump, it was throwing a lot of gasoline (fuel) and I want to show you the reforms I did to the accelerator, as here I had a hole With a thread I put a pipe this pipe is full of grease inside and oil and I put the cable on it, see how it accelerates to see if they focus a little higher, see how the pipe is a brake, this hydraulic pipe, it is not made of copper. iron but it was very good good now what I am going to do is reinstall the radiator I took it out to be able to change the water pump it touched on the pulley nut, see that it took out bits of it, do not leave the belt very tight rather that has a cm of play almost 1 cm of play, otherwise it ends up damaging the bearings of the water pump or the alternator so while I had it running I plugged here there are no gases that go down to the crankcase, the little motor is quite good with esp brakes ectacular, ah the clutch disc had also stuck they could not pass the changes until it was molded until it was able to take off well apart from that this is the carburettor it came with is a holley this one let's see if we can fix it we have to change the float and the tank because it seems that they are not from here now no good I take the opportunity to send greetings that I am very late ahh I had also put demineralized water but now I had to dump it all now I put tap water well this is all for now for Those who wanted to know how the Multicarga was going well, see you next time. Thank you

Hallo Freunde von Motorrädern und Motoren, nach so langer Zeit habe ich angefangen, ein wenig an der Multicarga zu arbeiten, da es gestern etwas kühler war. Heute möchte ich Probleme wie Pilze regnen, die mich verrückt machten. Ich wusste nicht, wo ich der Versager war Der Zündschlüssel ist ausgefallen, manchmal hat er Kontakt aufgenommen, manchmal hat er nicht geblinkt, nun, es ist nicht mehr nützlich, ich habe ihn geöffnet, ich habe die Kontakte gereinigt, ich habe ihn wieder geschlossen, aber es wird nicht. Es ist zu sehen, dass die Federn im Inneren sehr geschwächt sind, weil dies sehr zerbrechlich ist, es kann nicht sein, also habe ich es überbrückt, um es zu starten. Es hat gut angefangen. Ich gehe mit dem Tester, um die Last 12,40 12,50 zu sehen, die es über 13 geben muss, was passiert Hier? Ich fing an, Geräusche zu spüren, ähm, die Wasserpumpe, schau dir an, wie das Spiel läuft, ich wollte es entwaffnen, aber die Leute, die das tun, haben ihre Presse dort, wo sie es passen, ich habe versucht, es zu geben, aber ich habe es kaputt gemacht , aber es spielt keine Rolle, ich hatte den anderen. Wir werden auch sehen, wie es funktioniert, aber wir werden versuchen, wieder ist dies nicht da, wir müssen es zur Reparatur schicken, nachdem es ein anderes Problem hatte, den Vergaser begann so lange Benzin und Kraftstoff zu verlieren, der neue Vergaser, auf den ich den Holley setzte, den ich gekauft hatte, dass er nicht so lief und auf dem Ventildeckel spielte, und wenn ich ihn rückwärts stellte, war die Beschleunigungsstange Es ist unangenehm, dass dieser Vergaser sehr gut ist. Er hatte nie CNG. Er lief immer mit Kraftstoff, aber ich habe einen weiteren neuen Vergaser eingebaut, den ich weitergeben werde. Um zu zeigen, bevor ich es Ihnen zeigen möchte, sieht man, dass es eine neugierige Person gibt, die das möchte sehen hat hier gezogen, um es zu öffnen, schauen, wie es war, es scheint auch, dass sie von hier aufstehen wollten, um es zu öffnen, konnte nicht, weil ich die Arbeit legte Dies ist der neue Vergaser, den ich eingebaut habe, und ich musste kalibrieren, dass Luft aus der Aluminiumspitze hier in der Pumpe austrat. Er hat viel Benzin (Kraftstoff) geworfen und ich möchte Ihnen die Reformen zeigen, die ich an der durchgeführt habe Gaspedal, da ich hier ein Loch hatte Mit einem Gewinde habe ich ein Rohr gesteckt. Dieses Rohr ist voller Fett und Öl. Ich habe das Kabel darauf gelegt. Sehen Sie, wie es beschleunigt, um zu sehen, ob sie etwas höher fokussieren. Sehen Sie, wie das Rohr ist Eine Bremse, dieses Hydraulikrohr, es ist nicht aus Kupfer. Eisen, aber es war sehr gut. Jetzt werde ich den Kühler, den ich herausgenommen habe, wieder einbauen, um die Wasserpumpe wechseln zu können, die es an der Riemenscheibenmutter berührt hat , sehen Sie, dass es Teile davon herausgenommen hat, lassen Sie den Riemen nicht sehr fest, sondern mit einem Spiel von fast 1 cm, da er sonst die Lager der Wasserpumpe oder der Lichtmaschine beschädigt, während ich ihn laufen ließ Ich habe hier eingesteckt, es gibt keine Gase, die in das Kurbelgehäuse gelangen, der kleine Motor ist ziemlich gut mit besonders Bremsen ektakulär, ah, die Kupplungsscheibe war auch festgefahren, sie konnte die Änderungen nicht bestehen, bis sie geformt war, bis sie gut abheben konnte, abgesehen davon, dass dies der Vergaser ist, mit dem sie geliefert wurde, ist ein Wagen, den wir sehen wollen, ob wir ihn reparieren können Ich muss den Schwimmer und den Tank wechseln, weil es so aussieht, als ob sie von hier aus nicht gut sind. Ich nutze die Gelegenheit, um Grüße zu senden, dass ich sehr spät bin. Ahh, ich hatte auch demineralisiertes Wasser eingefüllt, aber jetzt musste ich alles wegwerfen, was ich jetzt getan habe Leitungswasserbrunnen das ist alles für jetzt für diejenigen, die wissen wollten, wie die Multicarga gut läuft, bis zum nächsten Mal. Dankeschön

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