Avances de la Multicarga carlos aranda motos y motores Italian English

Avances de la MulticargaYouTube↗ IA↗(long shot)
Autos & Vehicles 7.1K views 634 likes 4 dislikes 26 Feb 2021

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Ciao amici di moto e motori, beh dopo tanto tempo ho iniziato a lavorare un po 'sul Multicarga visto che ieri faceva un po' più fresco oggi sta venendo voglia di piovere problemi come funghi uno che mi ha fatto impazzire non sapevo dov'ero il fallimento la chiave di avviamento è guasta, a volte ha fatto contatto, a volte non è rimasta lampeggiante, beh, non serve più, l'ho aperta, ho pulito i contatti, l'ho richiusa, ma non funziona. Si vede che le molle all'interno sono molto indebolite perché questo è molto fragile, non può essere, quindi l'ho ponticellato per avviarlo, è partito bene vado con il tester per vedere il carico 12,40 12,50 deve dare oltre 13 cosa succede Qui? Ho iniziato a sentire il rumore, uhh, la pompa dell'acqua, guarda come va il gioco, volevo disarmarlo, ma le persone che lo fanno hanno la loro pressa dove si adattano, ho provato a darla, ma l'ho rotta , ma non importa, avevo l'altro usato vedremo anche come funziona ma ci proveremo, anche questo non c'è, dobbiamo mandarlo in riparazione dopo che ha avuto un altro problema, il carburatore ha cominciato a perdere benzina, benzina dappertutto per tanto tempo, il nuovo carburatore su cui ho messo l'Holley l'avevo comprato che non andava così e giocava sul coperchio delle valvole e se lo rimettevo al contrario l'asta dell'acceleratore era scomodo questo carburatore è molto buono non ha mai avuto metano ha sempre funzionato con benzina ma ho messo un altro carburatore nuovo che sto per passare Da mostrare prima che ti voglio mostrare si vede che c'è qualche curioso che lo vuole vedi ha tirato qui per aprirlo, guarda com'era, sembra anche che volessero alzarsi da qui per aprirlo non poteva perché ho messo il lavoro Questo è il nuovo carburatore che ho inserito e ho dovuto calibrare l'aria perdeva carburante dalla punta in alluminio qui all'interno della pompa, gettava molta benzina (carburante) e voglio mostrarti le riforme che ho fatto al acceleratore, visto che qui avevo un buco Con un filo ho messo un tubo dentro questo tubo è pieno di grasso e olio e ci ho messo il cavo, guarda come accelera per vedere se si concentrano un po 'più in alto, vedi com'è il tubo un freno, questo tubo idraulico, non è di rame. ferro ma andava molto bene bene ora quello che sto per fare è reinstallare il radiatore l'ho tolto per poter cambiare la pompa dell'acqua ha toccato il dado della puleggia , vedi che ne ha tolto dei pezzetti, non lasciare la cinghia molto tesa anzi che ha un cm di gioco quasi 1 cm di gioco, altrimenti finisce per danneggiare i cuscinetti della pompa dell'acqua o dell'alternatore quindi mentre io l'avevo in moto Ho collegato qui non ci sono gas che scendono al basamento, il motorino va abbastanza bene con i freni esp spettacolare, ah anche il disco della frizione si era bloccato non potevano passare le modifiche fino a quando non è stato modellato fino a quando non è stato in grado di decollare bene a parte che questo è il carburatore con cui è arrivato è un holley questo vediamo se possiamo aggiustarlo noi devo cambiare il galleggiante e la tanica perchè sembra che non siano da qui adesso non va bene ne approfitto per mandare i saluti che sono in ritardo molto ahh avevo messo anche l'acqua demineralizzata ma ora dovevo scaricare tutto adesso lo metto acqua del rubinetto bene questo è tutto per ora per chi volesse sapere come andava bene il Multicarga, alla prossima. Grazie

Hello friends of motorcycles and engines, well after so long I started to work a little on the Multicarga since yesterday it was a little cooler today it is wanting to rain problems like mushrooms one that drove me crazy I did not know where I was the failure the ignition key failed, sometimes it made contact, sometimes it did not remain flashing, well, it is no longer useful, I opened it, I cleaned the contacts, I closed it again, but it won't. It is seen that the springs inside are very weakened because this is very fragile, it cannot be, so I bridged it to start it, it started well I go with the tester to see the load 12.40 12.50 it has to give above 13 what happens here? I started to feel noise, uhh, the water pump, look at how the game is holding, I wanted to disarm it, but the people who do this have their press where they fit it, I tried to give it, but I broke it, but it doesn't matter, I had the other one. used we are also going to see how it works but we will try, again this is not there, we have to send it to repair after it had another problem, the carburetor began to lose gasoline, fuel all over the place for so long, the new carburetor that I put the Holley I had bought that it did not go like that and it played on the valve cover and if I put it backwards the accelerator rod was uncomfortable this carburettor is very good it never had CNG it always ran with fuel but I put another new carburetor that I'm going to pass on To show before I want to show you, it is seen that there is some curious person who wants to see has pulled here to open it, look how it was, it also seems that they wanted to get up from here to open it could not because I put the work This is the new carburettor that I put in and I had to calibrate the air was leaking fuel from the aluminum tip here inside the pump, it was throwing a lot of gasoline (fuel) and I want to show you the reforms I did to the accelerator, as here I had a hole With a thread I put a pipe this pipe is full of grease inside and oil and I put the cable on it, see how it accelerates to see if they focus a little higher, see how the pipe is a brake, this hydraulic pipe, it is not made of copper. iron but it was very good good now what I am going to do is reinstall the radiator I took it out to be able to change the water pump it touched on the pulley nut, see that it took out bits of it, do not leave the belt very tight rather that has a cm of play almost 1 cm of play, otherwise it ends up damaging the bearings of the water pump or the alternator so while I had it running I plugged here there are no gases that go down to the crankcase, the little motor is quite good with esp brakes ectacular, ah the clutch disc had also stuck they could not pass the changes until it was molded until it was able to take off well apart from that this is the carburettor it came with is a holley this one let's see if we can fix it we have to change the float and the tank because it seems that they are not from here now no good I take the opportunity to send greetings that I am very late ahh I had also put demineralized water but now I had to dump it all now I put tap water well this is all for now for Those who wanted to know how the Multicarga was going well, see you next time. Thank you

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